油温过高：原因：（1）油冷却器冷却能力降低。（2）因冷媒过滤器滤网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足。（3）轴承磨损。处理方法：（1）调整油温调节阀。（2）清扫冷媒过滤器滤网。（3）解体后修理或更换轴承。
主电机过负荷：原因：（1）电源相电压不平衡。（2）电源线路电压降大。（3）供给主电动机的冷却用制冷剂量不足。处理方法：（1）采取措施使电源相电压平衡。（2）采取措施减小电源线路电压降。（3）检查冷媒过滤器滤网并清扫滤网；开大冷媒进液阀

能量调节编辑为了适应空调系统负荷变化而机组出水温度仍需保持恒定的要求，螺杆式冷水机组是通过能量调节来完成这一任务的。控制系统首先检测机组的出水温度，再与设定值比较，水冷螺杆，然后发出能量调节指令，使机组的制冷量相应地增加或减少。 与活塞式制冷压缩机一样，螺杆式冷水机组的能量调节也是通过调节排气量来调节制冷量的，主要由压缩机的能量调节机构来实现。压缩机内设有内压比可调装置，水冷螺杆空调机组，可使压缩机减荷运动和实现制冷量无级调节，能量调节范围为15%~100%。 多机头机组的能量调节还可由增、减压缩机的运行台数来实现，控制程序可设各台压缩机的加载次序。因此，多机头螺杆式冷水机组由于其优良的部分负荷性能而被更多地应用于工程实际之中。

如果油压太低，则油压调节阀的开度太大，并且阀2被适当地调节，并且油量不足以添加到足够量的润滑油中。 3.油管道或机油滤清器脏了，清洁机油滤清器。 4.油泵故障并磨损。 5.压缩机内部漏油量大，机头需要大修。 6，油温高，油温高的原因。 7.油与液体工作介质混合。当压缩机返回液体时，液体工作介质混入油中，油温降低，难以建立油压。可以关闭压缩机吸气和排气阀以排出油分离器中的工作流体。油温高于:，冷却能力降低，制冷系数降低，制冷机组的能耗增加。当负载从低负载变为高负载（振幅大于20％）时，由于制冷剂，蒸发器负载需求增加。质量流量增加，蒸发器的实际液体储存容量小于蒸发器负荷在短时间内所需的液体量，水冷螺杆压缩机，吸入过热度增加，冷却能力降低，制冷系数降低，水冷螺杆机组，能耗制冷装置增加;当负载变为低负载（振幅大于20％）时，蒸发器负载需求减少。由于制冷剂质量流量的减少，蒸发器的实际液体存储容量在短时间内大于蒸发器负载所需的液体量。过热度降低，导致湿压缩。在极端情况下，装置在满负荷时突然关闭，蒸发器负荷需求减少75％，制冷剂质量流量突然减少75％，并且蒸发器的实际液体储存量短于蒸发器负荷。所需的液体体积大55％，并且吸入过热度迅速降低，从而降低排气过热度并降低油成分效应，甚至使压缩机运行油。

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