聚四氟乙烯板的特点 电绝缘性:由于聚四氟乙烯中分子链中的氟原子对称，均匀分布，5厚聚四氟乙烯板，不存在固有偶极距，在工频109HZ范围内变化很小。它的绝缘电阻很高，即使长期浸于水中变化也不显著，随温度变化也不大，梁平聚四氟乙烯板，击穿场强很高，很薄的聚四氟乙烯薄膜，石家庄聚四氟乙烯板，其击穿场强可达200KV/mm，随着厚度的增加，击穿场强逐渐降低。

聚四氟乙烯板(也叫四氟板，铁氟龙板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。聚四氟乙烯的长期使用温度200~260度，??聚四氟乙烯可采用压缩或挤出加工成型；也可制成水分散液，用于涂层、浸渍或制成纤维。

聚四氟乙烯棒按聚合方法的不同，分为悬浮聚四氟乙烯和分散聚四氟乙烯两大类。

聚四氟乙烯板具有哪些优点

聚四氟乙烯板的摩擦系数小，聚四氟乙烯板楼梯用车削板，自润滑性能优良，改善导轨副的工作特性，提高机床的加工精度，楼梯滑动板5厚聚四氟乙烯板厂家，延长机床导轨的使用寿命，降低机床驱劝能耗，再用30号机器油润滑的情况下，油润滑摩擦系数为0.03，干摩擦系数为0.06，仅为铸铁导轨副的1/3。且聚四氟乙烯板与铸铁副的摩擦速度特性曲线为正斜率，静动摩擦系数差值小，能有效的防止低速。磨损量小，聚四氟乙烯板的磨损系为5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在车床导轨修理上试验，经过3个月的正常运行后软带的磨损为＜0.03mm。床身导轨完好无缺。粘接强度高，抗拉强度达20.9Mpa，聚四氟乙烯板5厚楼梯滑动支座，剪切强度＞10MPa，完全能达到工艺要求。过去一旦导轨润滑不良或有切屑等到***，进入导轨摩擦面而使导轨拉伤，通常只能采用锡铋合金钎焊法或刷镀快速镍方法修复，但都不能避免导轨再度拉伤，自从导轨粘贴聚四氟乙烯板后，由于该材料具有自润滑特性和对切屑等***的嵌合性，使铸铁导轨受到良好保护。

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