聚四氟乙烯板具有哪些优点

聚四氟乙烯板的摩擦系数小，自润滑性能优良，改善导轨副的工作特性，提高机床的加工精度，延长机床导轨的使用寿命，降低机床驱劝能耗，再用30号机器油润滑的情况下，油润滑摩擦系数为0.03，楼梯预埋件加工定制聚四***板，干摩擦系数为0.06，德州聚四***板，仅为铸铁导轨副的1/3。且聚四氟乙烯板与铸铁副的摩擦速度特性曲线为正斜率，静动摩擦系数差值小，能有效的防止低速。磨损量小，聚四氟乙烯板的磨损系为5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在车床导轨修理上试验，经过3个月的正常运行后软带的磨损为＜0.03mm。床身导轨完好无缺。粘接强度高，抗拉强度达20.9Mpa，剪切强度＞10MPa，完全能达到工艺要求。过去一旦导轨润滑不良或有切屑等到***，进入导轨摩擦面而使导轨拉伤，通常只能采用锡铋合金钎焊法或刷镀快速镍方法修复，但都不能避免导轨再度拉伤，自从导轨粘贴聚四氟乙烯板后，由于该材料具有自润滑特性和对切屑等***的嵌合性，使铸铁导轨受到良好保护。

聚四氟乙烯板的***大抗压压力

纯聚四氟乙烯的抗压在25mpa左右，填充铜粉的能达到50-60mpa，这些数据都是在室温条件下的，聚四氟乙烯抗压强度随温度的升高而降低。这个也是塑料的特性。一般用于桥梁滑块上的聚四氟乙烯板要求抗张强度要大于30MPA.聚四氟乙烯的抗压压力受诸多因素影响，原材料，加工，制品大小等。所以聚四氟乙烯制品抗压压力要看你制品形状、大小，聚四氟乙烯板生产厂家，再经过检测才能确定 。

聚四氟乙烯它不受已知的酸、碱、盐、氧化剂的腐蚀，聚四氟乙稀模压板耐高温-长期使用温度200~260度，耐低温-在-100度时仍柔软;耐腐蚀-能耐王水和一切有机溶液;聚四氟乙稀模压板是理想的C级绝缘材料。聚四氟乙稀模压板的颜色为树脂本色。应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。允许有轻微云斑状的松紧现象。允许有10×10cm面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个楼梯滑动支座构造在滑动支座处，为保证震动作用下梯段板支座处能否自由滑动，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，一块固定于上部梯段板的下端，楼梯聚四氟乙稀模压板，聚四***板厂家供应楼梯板，并与梯段板内钢筋焊接固定，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。本技术涉及楼梯模板领域，具体为一种现浇混凝土滑动楼梯用组合式聚四氟乙烯板。
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