四氟乙烯车削板的主要原料是四氟乙烯车削板，南阳聚四氟乙烯板，而四氟乙烯车削板是一种工程塑料，具有耐侵蚀、耐磨、耐高低温等特性。楼梯建筑四氟乙烯车削板是塑料中的一个重要的品种，用四氟乙烯车削板棒作为原材料制成的产品被广泛应用于机械、电子、轻纺、建筑、航天航空等产业部分。聚四氟乙烯棒材是一种适用于加工各种在腐蚀介质中工作的衬垫、密封件和润滑材料以及在各种频率下使用的电绝缘零件等的未加填充的聚四氟乙烯树脂(可含再生聚四氟乙烯树脂)经模压、糊膏挤出或柱塞挤出工艺成型的棒材。

聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列，由于氟原子半径较氢稍大，所以相邻的CF2单元不能完全按反式交叉取向，而是形成一个螺旋状的扭曲链，氟原子几乎覆盖了整个高分子链的外表。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。温度低于19℃时，电厂用衬板聚四氟乙烯板10mm，形成13/6螺旋;19℃发生相变，上海10mm聚四氟乙烯楼梯板，分子稍微解开，形成15/7螺旋。

作为合格的聚四氟乙烯板具有的外观标准有以下标准：

　　(1)聚四氟乙烯板的颜色为树脂本色。

　　(2)应质地均匀，外表平整，ptfe板聚四氟乙烯板桥梁滑板，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。

　　(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。

　　(4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，楼梯滑动支座5厚聚四氟乙烯板，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。

　　(5)密度为2.1-2.3T/m3。

　　

聚四氟乙烯俗称'塑料王'，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性，是当今世界上耐腐蚀性能材料之一，有密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化能力、耐温优异（能在正250℃至负180℃的温度下长期工作）。聚四氟乙烯板在生产工艺要求压力要大于30MPa，聚四氟乙烯板，而产品本身的抗拉强度大于15MPa（相当于建筑中C15砼的强度）且拉伸率大于150%，聚四氟乙烯板具有优异的滑动性和可靠的强度及较强的拉伸率。

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