热轧是厚壁无缝钢管制作的一种工艺，在高温下进行轧制的方法相比较冷轧来说程序上简单许多，因此会在***终呈现的钢管类型方面出现不同。热轧厚壁无缝钢管的类型多种多样，从型号和执行标准方面又可以分出许多分支，这里不能洗一一列举，只能举例说明。

用途比较广泛的如合金管，它的基本材质是钢管，会在基础上加入其它能够稳固它力学性质的成分，例如猛、铬等，在石油运输、化工生产等都有所涉及；专为高压锅炉等特殊环境制作的高压锅炉管，可以参与高压气体的运输或者其它管道的铺设；其它耐受特殊温度的应用，如高压化肥管，它需要厚壁无缝钢管能够承受低温和高温，对厚壁无缝钢管的要求比较苛刻，因此需要提高生产的工艺和检测技术。

随着检测方法的逐渐优化，厚壁无缝钢管需要执行的标准也逐渐完善起来，国内的许多钢材都要出口欧盟等地，可见中国的厚壁无缝钢管事业正蓬勃发展中。

厚壁无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。

它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。厚壁无缝钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若厚壁无缝钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。厚壁无缝钢管质检后用油漆喷上编号、规格、生产批号等。

运输行业对于每一个城市，都是至关重要的，因为没有运输行业的存在，就没有我们现在这么方便的生活。没有了运输行业，想要用水只有自己去挑，想要用气只有自己去搬。正是因为有了运输行业，我们才可以打开一个开关，厚壁无缝钢管，就由足够的资源可以使用。而运输行业，想要将这些资源，送到不同的家庭当中，这需要管道系统的支持。在过去，运输行业管道系统的选择，并不是厚壁无缝钢管，而是其他种类的管道。为什么这个行业，知道其他种类的厚壁无缝钢管，在性能方面，都比不上厚壁无缝钢管，都不选择厚壁无缝钢管呢？其中的一个原因，就在于厚壁无缝钢管，虽然有着很多方面的优势，但却也有一个明显的缺陷。

而这个缺点每一年，都会给运输行业，带来不小的损失。而这个缺点，就是普通的厚壁无缝钢管，非常容易生锈。即使在平时，做了很多的***措施，也不过是延长一点，厚壁无缝钢管使用的时间而已。想要根本性的解决，管道生锈的问题，根本没有任何的办法。但是现在不一样了，因为在厚壁无缝钢管市场中，出现了一种，可以解决这个问题的厚壁无缝钢管种类，这就是厚壁无缝钢管。厚壁无缝钢管在制作的过程中，就已经加入了，一些氧化的处理。而且在管道***后成型之前，还需要进行酸洗。如果在厚壁无缝钢管的表面，已经出现了氧化物，这样的厚壁无缝钢管，就会判定为不合格，就不会流通到市面上。

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