近些年来公路货运的发展趋势，很多道路尚需提升路面等級。运用目前旧路，进行扩宽加铺更新改造，可提升其路面等級或改进路面服务项目作用，进而改进目前路面公路网构造，使其具备更高的技术经济使用价值，一起旧路运用能够少占农田并有益于生态环境保护。在旧路基工程综合性更新改造运用中，强夯法是这种简易、经济发展、省时省力的方式 ，但绝大多数在质量管理时都选用贯入度等指标值，沒有考虑到与路面路基工程夯实标准的对接，即沒有明确提出一整套与密实度相关的强夯操纵规范。每台设备加固地基的效率平均每天为300~600m?2（根据土质及处治深度而异）。

文中借助威乳路的改造，根据科学研究运用旧路基工程建造高速路造成的不匀称地基沉降规律性和原理，为路基的解决、路基工程的结构加固出示规范性提议。根据数值分析、当场实验科学研究，制订一整套科学规范的强夯施工方案，以合理地运用旧路基工程来建造高速路。一起明确提出这种与在我国道路施工规范结合的、考虑密实度规定的路基工程合理结构加固深度1关系式及普适的止夯规范。强夯置换法的加固机理与强夯法不同，它是利用重锤高落差产生的高冲击能将碎石、片石、矿渣等性能较好的材料强力挤入地基中，在地基中形成一个一个的粒料墩，墩与墩间土形成复合地基，以提高地基承载力，减小沉降。

能够运用强夯机进行的工作职责有什么 现阶段，世界各国解决路基的方式许多，强夯机的应用领域：各种各样土高填方路基，如土壤层，杂类（城市垃圾，工业生产废弃物），黏土，黄土层，湿陷性黄土；饱和状态碎石土，粉土汽化土，污泥质土，饱和状态黏性土。土的二类务必先在宣布实干了1个试验，证实其实效性时能够 应用的 强夯地基处理，必须考虑到的震动对相邻房屋建筑的危害，必需时要采用减振、隔振对策，及其大城市对噪声的操纵难题。一般组建一个强夯施工部门需要不少人的人力资源，这一年也是一个不少的支出。