引言津港高速公路起于外环线与洞庭路交口,向南经西青区、津南区,终点至大港区板港路与胜利街交口,全长约25km。

在垃圾场地基处理大面积施工前,试验人员开展了相关试验研究,为设计、施工及管理单位提供了技术参数。在绵软的路面上，砌墙院墙时，基本基坑开挖深度1应不低于500mm。2施工工艺试验由于垃圾场缺少工程机械作业面,试验人员首先在垃圾场表面填筑了1.5m厚的拆房土,然后采用130T-m能量级强夯机械进行桩式置换。夯锤锤重130kN,落距10m。桩式置换夯孔的施打宜采用隔孔分序跳打方式。

该高速公路在K1 340～K3 670段分布有4处取土坑。地质环境不适合的主要原因就是，在同时工作的情况下，地基无法支撑这样的强行作业。近5年～6年,这4处取土坑中,有3处取土坑逐渐被生活垃圾和建筑垃圾填埋,埋深7m,1处内充满了污水,水深gt;10m。若彻底清除坑内垃圾,再分层回填优质填料,则工程量巨大、耗时费工,且工程费用较高。由于坑内垃圾成分复杂,力学稳定性和化学稳定性均较差,为满足路基的力学稳定性和环境保护的要求,津港高速公路建设管理处通过综合比较各种方案,***后拟采用强夯桩式置换处理垃圾场地基。

下面恒鼎和大家分享强夯机在施工工程中的优势：

　　优势一，专用强夯，经济性更好。通过加装专用门架，强夯机可以轻松实现夯击能级的倍增，使***者的***效益更高。

　　优势二，强夯效率高。采用独特的卷扬设计和臂架设计，施工效率更高。

　　优势三，专用的臂架设计。专用增强型臂头，臂头受力性更好，强夯施工更安全，更便捷;臂头采用钢结构滑轮组，使用寿命更高;采用增强型臂架，受力变形小，适应于高强度的强夯施工。

　　优势四，双级减震，运行稳定。采用独有设计，将强夯施工过程中的晃动频率降到低。

　　优势五，驱动能力强，爬坡能力更好。

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施工工地施工围挡安全生产技术

1.在原农田表面砌墙院墙时，基本基坑开挖深度1应不低于400mm.工程施工次序为：先加M5混合砂浆砌墙双层500宽砖基础 收台砌一层层370 砌墙500高的240宽实心砖填充墙 M1黏土水泥砂浆砌墙240空斗墙 M5混合砂浆院墙压顶。

2.在绵软的路面上，砌墙院墙时，基本基坑开挖深度1应不低于500mm.工程施工次序为：基槽底端开展打夯 M5混合砂浆砌墙两层500宽砖基础 收台砌一层层370砖 砌墙1000mm高的240实心砖填充墙 M1黏土水泥砂浆砌墙240空斗墙 M5混合砂浆压顶。图略。⑦总沉降量，和***后二击，一击沉降量，***后一击沉降量，通过试验段，求得a。

3.在防护林带边和植物群落边砌墙院墙时，先要考虑到防护林带浇灌和园林绿化微喷的危害，基本深度1应不低于600mm.工程施工次序为：先浇筑500宽200mm厚C10砼 M5混合砂浆砌墙100mm高的240实芯墙 M1黏土水泥砂浆砌墙240空斗墙 M5混合砂浆压顶，砌墙结束*近防护林带和植物群落一边的院墙，墙壁就马上用M5防水涂料收面。（11）确定夯击实际效果： ①）根据工程图纸早已给出的湿陷性黄土地基沉降量，与评测路基工程试验段总地基沉降量相较为是不是相符合。

4.院墙砌墙时，砖垛的间隔务必依照标准规定设定，通常为3~3.6m设1个砖垛；在砌墙空斗墙时，务必依照“五斗一眠”开展砌墙，以保证院墙总体可靠性。另一个一点儿必须留意的是，砌墙好的院墙一边禁止堆土、堆积砂石或别的建筑装饰材料。 热烈欢迎拨电话资询可靠成本价到山东省恒鼎路基、 免費价格/在线设计工程施工方案/试夯失败免收一毛钱。2、为了提高地基承载力和稳定性，可以通过预压法，在建筑物建造前，现在施工现场施加与其相当的荷载，使土体中的孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实。 大量强夯详细资料请百度网官站：山东省恒鼎地基与基础有限责任公司