总地基沉降量 ①在强夯前根据推平，辗压，施工放样后，确定每1个夯击点的夯前设计标高，确定该试验段夯前设计标高。 ②历经主夯、副夯、满夯后，除测量夯点地基沉降量外，还须用平地机平整，纵横坡与夯前同样。在垃圾场地基处理大面积施工前,试验人员开展了相关试验研究,为设计、施工及管理单位提供了技术参数。振动压路机负压看一遍后，检验各夯击点的地基沉降量及路基工程的总地基沉降量。

（10）密实度检验： ①规定在强夯前，桥梁检测试验段：土的颗粒分析、液限、缩限、湿陷性黄土类型，水分含量，干密度，必需时提议测量CBR值，立即测量试验段的当日含水量 ②在强夯前，在测量段内选必需的密实度观测点，提议应测量1米，0.5米，夯后经辗压后的3个层位密实度。历经几类地基处理方案比照后，小区业主决策基本选用12米Ф400(壁厚80)预制构件管桩，单桩设计构思承载能力400kN。

（11）确定夯击实际效果： ①）根据工程图纸早已给出的湿陷性黄土地基沉降量，与评测路基工程试验段总地基沉降量相较为是不是相符合。 ②确定各层密实度，夯前、夯后制作表格比照。

（12）结论性建议：描述该试验段经强夯实验超过的实际效果及明确提出湿陷性黄土的处置建议，如未超过设计构思危害深度1是什么原因，***终一击沉降量是不是考虑低于5cm，密实度是不是超过93%.

近些年来公路货运的发展趋势，很多道路尚需提升路面等級。但布点较密，夯击次数多，施工期相对较长，同时，夯击能量小，孔隙水难以消散，加固深度有限。运用目前旧路，进行扩宽加铺更新改造，可提升其路面等級或改进路面服务项目作用，进而改进目前路面公路网构造，使其具备更高的技术经济使用价值，一起旧路运用能够少占农田并有益于生态环境保护。在旧路基工程综合性更新改造运用中，强夯法是这种简易、经济发展、省时省力的方式 ，但绝大多数在质量管理时都选用贯入度等指标值，沒有考虑到与路面路基工程夯实标准的对接，即沒有明确提出一整套与密实度相关的强夯操纵规范。

文中借助威乳路的改造，根据科学研究运用旧路基工程建造高速路造成的不匀称地基沉降规律性和原理，为路基的解决、路基工程的结构加固出示规范性提议。强夯地基处理的原则就是确保质量，确保安全，实现安全生产无事故，确保工期，实现全部地基处理工程在规定工期内完工。根据数值分析、当场实验科学研究，制订一整套科学规范的强夯施工方案，以合理地运用旧路基工程来建造高速路。一起明确提出这种与在我国道路施工规范结合的、考虑密实度规定的路基工程合理结构加固深度1关系式及普适的止夯规范。

强夯地基基础工程验收规范

强夯施工公司***处理地基基础工程，强夯法适用范围有碎石土、砂土、粘性土、湿陷性黄土、素填土等其他地基，主要采用的强夯机具有起重机、夯锤、自动脱钩器、辅助设备等，强夯工艺流程就是首先试夯，确定参数，然后强夯机就位，进行点夯施工，测量数据，***后满夯施工，测量夯后高程，检验完工。其次，挤密夯间土并为孔隙水压力的消散提供良好的排水通道，从而提高了夯间土的承载力。

强夯法是用其中机械将大吨位夯锤起吊到高处，自由落下，以提高地基强度，降低地基的压缩性。重锤夯实法是用起重机械将特质的重锤提升到一定高度后，自由下落，重复夯击基土表面，使地基被压密加固。

从强夯地基基础工程验收规范上来看，强夯地基的定义是工艺和重锤夯实地基类同，但是锤重与落距大于重锤夯实地基，恒通强夯公司严格按照工程验收规范进行，在完成每个夯点试验施工以及检测后，综合分析施工检测数据，确定强夯施工参数，根据单点夯击试验资料以及强夯施工参数，对处理场地整体夯沉量进行估算，根据建筑设计基础埋深，计算确定需要回填土数量。符合规定的间歇性時间，反复左右流程进行所有夯击遍数，***终用低动能满夯，将场所表面翻土压实，并精测量夯后场所标高。

强夯施工公司确保工程质量，在施工前会检查夯锤重量、尺寸、落距等参数，同时在施工中检查落距、夯击遍数、夯点位置等，明确施工人员工作要点，各负其责，项目经理统一指挥，信号明确。

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