?LNG气化调压设备撬结构特点

　　集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体；

　　结构紧凑，占地面积小；

　　支持远程监控，可实现无人值守；

　　撬装一体式，安装方便，建设周期短；

　　操作、维护简单；

　　设备移动性强，可多次、多地重复使用。

LNG体积比同质量的气体小625倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有然气的地方使用。

燃气点供设备厂家

LNG调压橇设计的设计

安全性是LNG调压橇设计的重中之重，在调压橇的核心设备中，重要的可谓是安全切断阀又叫做紧急安全切断阀，它安装在调压器上游，位于LNG调压橇的入口位置，是紧急情况下，在安全阀放散、监控调压器动作等一系列安全措施动作后，下游气体仍然持续超压时，通过快速关断来切断上游来气的安全设备。是保护整站安全，避免因调压器失效造成下游超压 的***后一道安全屏障。集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体。因此要求它必须是反应灵敏，切断迅速，可靠性高，抗外界干扰能力强。

LNG气化调压撬的操作：

1、切忌快速开启阀门,猛开阀门极易损坏调压橇 内设备；

2、 切忌向出口管道充入过高压力,否则会损坏调 压橇内部零件。

3、开启投运调压器时,应按下述步骤操作 ：

3.1 确认调压橇的进出口阀门已关闭 ；

3.2 缓慢开启进口阀门,并观察进站压力表和出站压力表是 否在允许的压力范围,为避免出口压力表在冲气时超量程损 坏,可先关闭压力表下针形阀,待压力稳定后再充分开启；

3.3 打开LNG气化调压橇后直管上的测压嘴,检查调压器的运行是否 正常,放气时因流量过小,出口压力表可能有微小的波动,待 出口阀门打开后会自动消除；

3.4 当进出口压力正常后,可缓慢开启出口阀门,并调节 调压橇的出口压力。