单梁起重机造成滑钩的原因和预防方法

单梁起重机造成滑钩的原因：

一、 塔吊配电箱里的接触器电源进出线固定螺丝松动、接线端子板接线栓接触良、接触器主触点接触不良。

这些原因事滑钩出现的重要的原因，操作人员在起重机投入使用时前应该仔细检查并预防，注意这些现象，确保起重机的安全。

?电动单梁起重机安装方案（一）

一、施工步骤

施工准备→设备开箱检验→轨道架设→主梁端梁及电动葫芦的整体组装→起重机的整体吊装→电气仪表设备的安装→试运→验收。

二、施工准备

1）***人员熟悉图纸，编制安全技术交底。

2）向劳动部门办理开工报告手续。

3）提出材料计划，***人员培训。

4）检查设备技术文件是否齐全。

5）按设备的装箱清单进行设备开箱检验。

6）沿吊车梁方向搭设双排脚手架，以便进行轨道和桥架的安装。

三、轨道架设

1.轨道铺设

1）首先确定轨道后的安装基准线，轨道安装以吊车梁的***轴线为基准线，轨道的实际中心线对安装基准线的水平偏差不应大于5mm，。起重机轨道跨度的允许偏差为±5mm.

2)轨道的就位采用8t吊车吊装，倒链调整的方法进行。

3）轨道顶面基准点的标高允许偏差为±10mm，电动单梁起重机标准，同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。

4）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不庆大于1/1000，每2m测一点，全行程高差不应大于10mm。

5）两平行轨道的接头位置宜错开，其距离不小于600mm，单梁起重机图片，也不应等于吊车前后车轮的轮距，钢轨的联结除伸缩缝处采用斜接头，并用四孔夹板联结外，其余均采用焊接方案，焊接采用手工电弧焊焊接工艺。焊接确有困难时可采用直接头，并用夹板联结。

6）钢轨应保证正位吊装，钢轨的焊接在地面平台上进行，钢轨的焊接段长度据现场的吊装运输情况定。轨道调整就位后，将螺栓、压板等零件就位，使压板靠紧钢轨下翼缘。

7）吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层，在轨道安装调整后再施工。

2.车档的安装

1）轨道上的车档宜在吊装起重前装好。车档制作前先测定吊车上联结的螺栓或螺栓孔的实际位置，以便相应调整车档上的螺栓孔位置。

2）同一跨度内两条平行轨道上的车档与吊车缓冲器的接触面应在同一平面内，否则用橡胶板进行调整，使两者到***轴线的距离偏差≤4mm。

3）车档及缓冲板安装完毕后，可安装吊车滑动自动断电设施。

电动单梁桥式起重机吊装安装万后应进行试运转检测，起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。

1．电动单梁桥式起重机的空负荷试运转，应符合下列要求：

1）分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确，及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。

2）先使各机构慢速运行，然后缓慢地逐渐升至额定转速，各机构要沿各自行程往返运行2-3次，调速、换向、制动均应正常。且起升和运行机构的运行时间不少于10min。

3）当吊钩下放到***低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。

4）用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，欧式单梁起重机，并应能满足工作极限位置的要求。

桥式起重机安装图片

5）所有开关均应灵敏可靠。

2．起重机的静负荷试验应符合下列要求：

1）将小车停在起重机的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。

2）将小车停在起重机的跨中，无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。

3）测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度应大于0.7S/1000mm。

3．首先起吊额定载荷的0.5倍、0.7倍、1倍、1.1倍，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动大车和小车重复运行，累计起动和运行时间不应少于1小时。各机构的动作应灵活、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确可靠。

4．起重机的试运转严格按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》和《起重机设备安装工程施工及验收规范》。

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