新江化工生产设备经过多次的技术攻关,先后改造完成了超高分子量聚乙烯管材、板材及棒材生产线,同时采用***的挤出工艺,受煤坑防磨衬板价格,成功的开发了超高分子量聚乙烯管材、板材、棒材,且均已实现了工业化生产,成功用于冲灰系统防垢管道、固液混合体输送耐磨管道、原煤仓衬板、煤矿井下溜媒板、皮带机托辊、列车渡板及多种耐磨异型件等,并为许多出口产品配套超高分子量聚乙烯耐磨件,印台区防磨衬板价格,成为国内大规模生产不改性超高分子量聚乙烯挤出制品的企业。可做各种装载车铲斗内衬,运粉煤灰、水泥车厢内衬,清洁车厢内衬,铲斗轮挖掘机内衬,隧道铅床衬板,防磨衬板价格可制作汽车工业的传送装置、滑块座、固定板、导轨,船舶工业船舱衬里、码头用防护板,陶瓷工业中的滚压头、滤泥板、车轮、拖板等。
应用场合 | 衬里材料 | 介质 | 应用结果 |
氧化铁矿贮斗 | 超高分子量聚乙烯板 | 氧化铁 颗粒度:80%lt;30目 20%细粉lt;100目 产量:13000吨/天 | 使用一年后,没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。 |
烧结厂的矿石贮仓 | 超高分子量 聚乙烯板材 | 矿石 颗粒度0-1,水分4%-7% | 使用一年后,板材表面磨耗深度约0.5mm,没有发生粘结或滞留现象。 |
煤加工输送溜槽 | 超高分子量 聚乙烯板材 | 原烟煤 颗粒度: 0-0.25-0-0.5 灰份:25% 硫:4% 产量:600吨/天 | 使用两年后,没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。 |
煤碳输送料仓 | 超高分子量 聚乙烯板材 | 带有煤灰、煤浆、煤炭 颗粒度:0-1/4 产量:3000吨/天 | 使用五年后,没发现明显磨耗。 |
潮湿的***钙溜槽 | 超高分子量 聚乙烯板材 | 湿的***钙 颗粒度:泥浆状 | 该溜槽位于运输带下面,通过该溜槽喂料,需把***钙进一步加工。衬里使用一年后,配煤漏斗防磨衬板价格,没有现明显磨耗,也没发生粘结、滞留现象。 |
船仓车箱的衬里 | 超高分子量 聚乙烯板材 | 一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。它的表观粘度大,流动性差,单独的LLDPE难以注塑,因此,要加大注塑机的功率或加其它低分子量的塑料增加它的流动性。用作汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。 | |
防磨衬板价格应用领域比较广泛,性能比较优良,使用注意事项很少,但是为了使我们的超高分子量聚乙烯板发挥其更加优良的性能,还是需要我们使用的时候去注意,这样可以有效的减少超高分子量聚乙烯板的损耗,大大增加其使用寿命。
一般我们在合理安装好超高分子量聚乙烯板后,配煤槽防磨衬板价格,要切忌物料直接冲击,并且由于各种物料的硬度颗粒不同,不得随意更换物料和流量,若需改变,不得大于原设计能力的12%,还有就是随意改变物料或流量将会影响板材的使用寿命。01%,为PA66的1%,因而成型加工前不必干燥,制品在潮湿环境中不会因吸湿而发生尺寸变化。衬板使用环境温度,它一般应保证在-26--80℃之间,不能超出。衬板在应用过程中,我们不得使用外力***其结构和随意。超高分子量聚乙烯板有***的耐磨性,良好的耐低温冲击性、自润滑性、***、耐水、耐化学***性,耐热性优于一般PE。可广泛应用于对抗冲击、耐磨、耐腐蚀、不粘附、低噪音,以及卫生要求较高的工业矿业领域,并大大降低设备的运营成本和维护费用,提高综合经济效益。
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