夏季使用变压器是比较多的，对于造成的压力也是比较大的，要是没有良好的性能是不会应对这么大的压力的，对于变压器而言夏季的高温天气下使得它的工作量经常是进行超标，变压器油经常在过载的状况下会使得它的油的成分降低，各种的油的元素进行变异，导致性能减弱，随时会发生***，情况是比较糟糕的，应该要控制使用电量，尤其是空调的打开时间，这样的话变压器才能够提升效率，促进它的油的活性的增加。

变压器

　　过载就会出现油温激增现象，油温过高，油的部分碳氢化合物就会分解形成油泥，油的酸就会激增从而变压器加速老化。检修变压器时，不可以使用油类或者是无被覆的铜件或铁件接触，如果油与铜、铁、锌的接触面积越大，就越容易出现老化。对干式变压器进行检查前，需要进行投放前检查，运行检查，投运检查等检查工作，确保干式变压器在运行中无任何质量问题。检查铁心接地是否良好，然后拆除接地片，检查铁心对地绝缘是否良好并重新装好接地片，铁心-夹件及地≥2兆欧。穿心螺杆-铁心及地≥2兆欧，使用500兆欧表进行检测。

变压器的损害的程度是比较多的，而且变压器损坏的情况也是比较多的，这样或者是那样的问题也是比较多的，对于变压器损坏或者是出现了故障之后，应该要及时处理，防止出现各种各样的故障和损坏，影响运行，带来巨大的经济损失和人员***。对于变压器的损害和出现了故障之后，变压器，就要进行分析原因，常见地变压器出现损坏的外部原因有哪些呢?　

外部原因引起的有：

　　1、雷击损坏的，特别在分接开关、套管和变压器线圈的进线部分。容易损坏。

　　2、变压器出口短路，短路电流引起巨大的电动力，使线圈变形而损坏。

　　3、长期过载运行，引起变压器的绝缘快速老化，和热稳定***而损坏。

　　4、长期过电压运行，引起变压器本身的谐波分量大增，而逐步损坏。

　　A、新变压器除厂家进行出厂试验外，安装竣工投运前均应现场吊芯检查;大修后也一样。(短途运输没有颠簸时可不进行，但应作耐压等试验)

　　B、变压器停运半年以上时，应测量绝缘电阻，并做油耐压试验。

　　C、变压器初次投入应作≤5次全电压合闸冲击试验，大修后为≤3次同时应空载运行24h无异常，才能逐步投入负载;并做好各项记录。目的是为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。

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