司机师傅们，还在为你车装了一车料，有半车卸不下来还要拉着来回跑，自卸车箱底粘泥难卸怎么办，费车费油，费钱费力没效率，清车底累得一身汗烦恼吗?现在这已经不是问题了，铺上我公司***研制的超高分子聚乙烯车厢滑板，大箱顶到一半，不管是湿料还是干料，就自己跑下来了，冬天也不会***，一样好卸车，箱底粘泥难卸怎么办，拉得多，跑得快，一个字，爽！

超高分子聚乙烯（英文缩写：UHMW-PE）是一种性能特别优异的工程塑料，工程车箱底粘泥难卸怎么办，抗冲击强度居各种塑料之首，本产品具有耐磨损、抗冲击、耐低温、自润滑、环保无害等优异性能，可长期在110摄氏度到零下269摄氏度条件下工作，并且吸水率极低有特殊的不粘性，对***无害。

该产品适用于土方运输，化工，机械，煤炭、冶金、火电、焦化、洗选煤、水泥、化肥等行业的煤仓及料仓、车厢底、漏斗衬里、溜槽衬里，传输送带下料斗衬里、加料斗衬里等。

我公司板材可选规格

厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm

长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m

宽度：1.1 m ---2.4m

另可根据客户需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询订购。

　　我公司生产的车厢耐磨增滑板，其具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、防***不开裂等特点，深得广大装卸车主的认可，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，应用后车厢内不会再出现卸料不净以及物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑性极高、抗冲击性强.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，它不吸水，所以不会反应结块，不受物料含水多少的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本。 我公司可为您加工定制符合您车底尺寸的专用铺车底塑料板，货到即装，不用切割，省时省力省钱.

我公司可按客户要求提供各种尺寸的车厢增滑板，方便客户安装使用。

　　翻斗工程车在运输一些水分含量高、粘性大的物料物料时会出现卸货困难，物料粘在车厢里卸不下来，要人工清理或用挖机来挖的情况，加大了运输成本，增加了操作***，不仅费时费力，而且极大的降低了工作效率。

我公司针对以上问题研发生产的车厢内增滑板，具有润滑性高、不粘附性能好、下料快、耐磨损，不管多难卸的货，即抬即卸，一点不留，双桥车箱底粘泥难卸怎么办，非常干净、经济耐用，是车队运输土方、淤泥等多种粘性物料必备物品。此产品可大大提高车辆使用效率，增加运营收入。

德州万德橡塑制品有限公司主要生产经营车厢底板、工程车车厢滑板、自卸卡车车厢底板、车厢衬板、增加车润滑车厢衬板、自润滑车厢底板、超高分子量聚乙烯板材-高分子量聚乙烯板材-聚乙烯板材-微晶板材板材-板材-煤仓衬板-尼龙棒-聚板材-微晶铸石板等系列的化工产品.。我厂常年批量供应超高分子量聚乙烯车厢底板，批发零售聚乙烯车厢底板，我厂生产的高分子车厢底板具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点。

我公司板材可选规格

厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm

长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m

宽度：1.1 m ---2.4m

另可根据客户需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询订购。