司机师傅们，还在因为装了一车料卸不下而猛踩刹车，费车费油，费钱费力没效率，***后还是得人工清车底累得一身汗烦恼吗，后八轮有什么不粘土的措施，现在这已经不是问题了，我公司生产的超高分子聚乙烯车厢滑板，大箱顶到一半，不管是湿料还是干料，立刻卸得干干净净，冬天也不会***，照样卸得快，再不为车厢卸不下发愁了。

我公司板材可选规格

厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm

长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m

宽度：1.1 m ---2.4m

另可根据客户需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询订购。

在自卸车的运输过程中，常常会发生物料粘在车厢钢板上板结堆积卸不下的情况，这是由于物料本身具有粘性或者水分含量高增加了物料的粘性，有什么不粘土的措施，如粘土、湿土、白灰、矿粉等等，在运输的过程中与车厢钢板粘结在一起，在车厢升起时也卸不下。我公司生产的高分子车厢防粘板具有润滑性好，***的排它性，而且吸水率极低，安装后可达到车厢卸得干净，无需人工清理，提高车厢运输效率，极大提升车队效益。

　　我公司生产的车厢防粘板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。在日常运输粘性含水物料时，通常由于物料含水容易粘连、***而卸不下，解决这些问题费时费力费钱。应用我公司生产的车厢防粘材料衬里可轻体解决这类问题。因为我公司生产的车厢防粘滑板有如下优点：极低磨擦系数，工程车有什么不粘土的措施，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘结在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，多年使用效果明显。