我们的1000t/d篦冷却器的1号风扇为9-19No7.1D，电机为Y250M-2,55kW，运行期间轴承温度较高，主轴承温度升至90°C，允许使用温度约为10°C。为了继续生产，它只需要用水冷却，速度从2970转/分钟降低到2700转/分钟。但是，3小时后，轴承温度不能降低。***后，轴承被加热并锁定，电机跳了起来。停机检查后，两个22316CA轴承没有缺油，也没有内圈和外圈。离心式风扇的有效功率是指每单位时间气体从叶轮获得的能量，并且存在Ne=Qp，N=Ne/η=Qp/η。当时风扇的振动不大。因此，怀疑轴承本身是由问题引起的，并且长期温度高，导致轴承失效。更换两个22316CA轴承后，旋转灵活，但在启动后，轴承温度迅速上升，上升速度不会降低，因此必须再次关闭。在分析之后，轴承温度高的原因是轴承在工作时间隙小，这可能是由于轴承本身的间隙小或轴承箱盖的紧固螺栓拧紧造成的。检查发现同一批轴承的间隙为0.06mm，而轴承手册，22316轴承间隙为0.05~0.08mm，这表明轴承本身没有问题，但22316轴承的极限速度正在使用中当油润滑为2600转/分钟时，在正常生产中低于2970转/分钟，也就是说，轴承的选择是有问题的。

当使用22316CC/W33轴承时，考虑使用油润滑时极限转速为3000r。闵，更合适，但在轴承缺货的情况下，为了产生一个增加轴承工作间隙的运行操作，即在轴承座和上盖之间留下间隙，但这样连接螺栓很容易松动，可能会磨损外圈。为此，我们在轴承座和上盖的连接表面上添加了三层描图纸。效率η：在风机的实际运行中，由于各种能量损失，实际（有效）扬程和流量都低于理论值，而输入功率高于理论值。连接螺栓仍然按原始程度拧紧。进行试验时，轴承温度在生产后是正常的。运行中的轴承温度仅为52°C，解决了轴承温度高的问题。

离心风机的振动是用户和制造厂家共同关注的问题。振动超标，会使轴承温度上升,磨损加剧，严重的还会使地脚螺栓断裂,轴承箱体开裂，甚至会使叶轮开裂和解体。

　　减小振动的办法是进行动平衡：叶轮平衡和整机动平衡。

　　为什么叶轮在动平衡机上达到标准，还要进行整机动平衡，因为风机的振动是由周期性的干扰力产生。根据机械振动的公式：X=－F/K，在弹性形变范围之内，振动的大小X与干扰力F成正比，与系统的刚性K成反比。

1 风机所受的主要干扰力

　　风机运行时受到空间力系的作用。在这一力系中，不做周期性变化的力，不产生干扰力，如重力、轴承座对轴承的反作用力等等，它们称为静反力。周期性的干扰力称为动反力。周期性干扰力包括3种。

1.1 偏心干扰力

　　由于制造误差和材料不均匀等因素，使叶轮的质心不在叶轮的圆心上，有一个偏移量e（e=OP,方向从O到P）。就使得叶轮运转时产生一个离心力，也叫偏心干扰力（见图1）。如果离心风机的振动过大，电机电流过大，温升过高，严重时电机线圈过烧。假设叶轮转子的质量为m，角速度为ω，则偏心干扰力F＝meω。而ω=nπ/30。

　　例m=5 000㎏

e＝0.02mm＝0.02×10-3 m

n=980r/min

　　则F＝5 000×0.02×10-3×[（980×π）/30]2≈1 053.2N

　　干扰力F还是相当大的。

轮盘、轮盖的晃动干扰

　　轮盘、轮盖的端面跳动要控制在一定的要求内，目的就是要减小因晃动产生的干扰。轮盘、轮盖的晃动将会在轴向产生周期性的干扰力，通过空气的传动，机壳也会产生振动。

反馈气流的干扰力

　　风机的叶轮与集流器（进风口）之间有一定的间隙，该间隙的存在，就使一部分气流回流。这部分气流可以叫做反馈气流。然而，关于风力发电机系列特性的研究很少，对异构风机串联的研究很少。反馈气流的稳定与否，也将影响风机的振动。所以，安装时要求叶轮与进风口之间四周的间隙均匀，重叠量要保证，目的就是使反馈气流并稳定，以减小风机的振动。一般来说，反馈气流越小，风机***越高，反之风机***就低，