钉子固定时，玻纤格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于15cm，横向衔接距离不能小于5cm.横向衔接应根据沥青摊铺方向将前一幅放在后一幅之上。固定玻纤土工格栅时，不可以将钉子钉在玻纤上，也不可以用锤子直接敲击玻纤格栅。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。为预防施工车辆的轮胎将玻纤土工格栅和年幼粘起来，和沥青混凝土摊铺机打滑的情况，铁路钢塑格栅厂家，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为每一千个平方使用3-5个立方。

通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。

模塑格栅又称玻璃纤维增强塑料格栅，公路钢塑格栅厂家，是将玻璃纤维和不饱和树脂经过一定的工序，在专用设备中经过加热固化冷却成型后获取。格栅设备主要是由四大部分组成：格栅模具、加热系统、冷却系统及附属设备组成。各部分具体结构性有如下：

钢塑土工格栅

一 模具

格栅模具因制品的尺寸、规格的不同，海南钢塑格栅厂家，外形和尺寸也相应的有所变动，护岸钢塑格栅厂家，但总体结构变化不大。具体由如下组成：型腔部分、顶出系统、冷却加热系统及基础部分。

型腔部分 ： 型腔为模具核心部位，由面板、模块、边肋组成，是制品精度的保证。型腔的零件由 45 号钢制造而成。

模块：由冷拉 45 号型材，经过 12 道工序加工而成，模块表面镀硬铬。

面板：为型腔中大的部件，面板的加工需经过大型加工设备精密加工而成，面板的平直度粗糙度直接影响格栅的质量。

边肋；是将行腔形成封闭空间的零件，通过改变边肋的位置可以生产多种尺寸的格栅。

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