钢塑土工格栅的节点与网孔是在生产中同时形成，为一个整体；而焊接的钢塑土工格栅与经编格栅的节点都是在纵、横向加筋带形成后再二次通过焊接、编结的工艺成型，其节点强度必然会比拉伸型格栅小。而节点强度不够，就会造成网孔的平面抗扭刚度小，无法很好地约束碎石的侧向变形。这应该是造成焊接、经编格栅加筋性能不如拉伸型格栅的主要原因。

双向土工格栅施工便捷，缩短了工期，了成本，桥梁土工格栅价格，是人们的排水设备.相信双向土工格栅在未来排水行业将有更广阔的发展空间。 在钢塑复合土工格栅公路的施工中，没必要奇特的，而况工程进度快，桥梁土工格栅，短日期内即可行驶汽车。另外，用钢塑复合土工格栅收拾的公路性好，不容易扭坏.所需的路基碎石资料可以减薄，地基的夯实工作也可紧缩。钢塑复合土工格栅近乎可以在各种派度下施工。钢塑土工格栅在公路修补中的作用，公路经常年应用后，路面上经常会揭示龟裂而趴窝。

　防波堤地基处理不能采用爆夯挤淤等方法，采取大面积开挖换填由于海床深度较深，难度大、工期长、造价贵，桥梁土工格栅定制，满足不了工期需要。通过与设计、监理、施工沟通，桥梁土工格栅多少钱，地基处理采用在斜坡堤与地基土相交面，设置一层单向抗拉强度≥200kN/m的高强度塑料土工格栅，以增加斜坡抛石防波堤堤体的整体稳定性，土工格栅两边局部搭设置一层400g/m2土工布倒滤层以防止波浪对地基土的淘刷。

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