钢塑土工格栅决定了工程的稳定性

在工程中，稳定性很重要。作为加筋材料的钢塑土工格栅与土体间的摩擦决定了工程的稳定性。

经研究表明钢塑土工格栅的与土体的摩擦也与土体的含水量和土体的压实度也有很大的关系，而钢塑土工格栅本身自带花纹，同时又为网格状的整体性的土工加筋材料，所以钢塑土工格栅与介质的摩擦本身就很大。 钢塑土工格栅还具有很大的抗拉强度，高速公路钢塑格栅厂家出售，变形的模量也较大，高速公路钢塑格栅，并且加筋稳定均匀，可以在短时间内见到良好的效果，在实验中可以看出，钢塑土工格栅的网状加筋性能优于条带性的加筋材料，等增加工程的稳固性。

钢塑土工格栅特别适合于高等高速公路的建设，因为来回的行车对土体的作用作用力极大，而钢塑土工格栅可以分担得应力，增加土体的变形模量，可以有效的增强土工的强度，达到稳固工程并长期使用的效果。

施工要点

开挖基床，设置砂垫层（高度不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅每隔1.5-2m用U型钉固定地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

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钢塑土工格栅介绍

钢塑土工格栅的纵向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能和谐效果，***伸长率很低。钢塑复合土工格栅的要受力单元为钢丝，蠕变量低。延伸率都能满足需求。

经过出产过程中塑料外表的处理，钢塑格栅，高速公路钢塑格栅生产厂家，压制有粗糙的斑纹，以增强格栅外表的粗糙程度，曾抢杠塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。

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