钢塑土工格栅一般在软基处理填高大于4米时采用，软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。在铺设之前，我们需要把路面给清理干净，保证路面的平坦无障碍物。铺设层经验收合格后，高速公路钢塑格栅，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设。

施工师傅需要互相配合施工，土工格栅铺设过程中不要有重叠的现象。以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺。

钢塑土工格栅做新老路基的衔接，防止道路沉降裂缝、沥青路面反射裂缝的产生，所采取的在沟槽与路基衔接处、新老路基搭接处台阶分层填筑措施，能在一定程度上起到防裂作用，但不能完全防止沉降裂缝的产生。

由于变形裂缝危及到道路的稳定和使用寿命，高速公路钢塑格栅供应商，钢塑土工格栅的特点及作用机理高强钢塑格栅是一种新型的土工织物材料，高速公路钢塑格栅生产厂家，它是钢丝通过高密度(PP)或(PE)包裹成高强度条带，经超音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小。

假如铺筑在中面层上和找平层上，高速公路钢塑格栅价格，应该用钢辊压路机为合适；如果格栅直接铺在混凝土路面上，那么，用胶辊压路机是的选择了。

接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满今后，再全体查看一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。

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