在施工过程中，为保证土工格栅加筋土挡墙的安全及可靠性，在土工格栅铺设过程中在不同高程位置设置工程施工沉降观测点，并对加筋土共格栅挡墙开展科学的沉降及变形观测，并在有效的工期范围内，及时开展路面施工和加筋土工格栅加固墙的裂缝监测和采取科学的预防措施。

在我国，高填方路基产生沉降的主要因素包括路基的自身沉降和施工地基的沉降两部分组成。产生的主要因素包括：

①土工填料的密实度越大，公路钢塑土工格栅，沉降量就越小； 而施工回填的高度越高，其加固墙自身地基的沉降量就越大，土质填料的压缩性大于石质填料或土石混合填料；

②对于石质填料，强度越高的填料其后期压缩性越 小；透水性好的填料其压缩性明显小于透水性差的填料。

(1)路基纵向填挖交界处的土工格栅沿路基横向铺设，铺设长度为沿路基横断面方向铺至填方边坡外30 cm处，公路钢塑土工格栅报价，待边坡修整时将露出部分剪去。路基横向填挖交界处的土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面30 em处。多层土工格栅上、下层接头应相互错开，错开长度不应小于2 m。

(2)土工格栅性能参数应符合国标的相应要求。

(3)土工格栅在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。

机械力加载钢塑土工格栅是利用各种机械施加效果力的一种办法。 加载常用机械有吊链、卷扬机、绞车、花篮螺丝、螺旋千斤顶及绷簧等。吊链、卷扬机、绞车、花篮螺丝等合作钢丝、绳子对钢塑土工格栅构造施加拉力，还可以与滑轮组联合运用改变力的效果方向和巨细。 拉力的巨细一般由拉力测力计测定，依据测力计的量程有两种装置方法。 当测力计量程大于加载值时用 所示串联方法，直接丈量绳子拉力。 螺旋千斤顶是利用齿轮及螺杆式蜗杆机构传动的原理，公路钢塑土工格栅厂家，当摇摆千斤顶手柄时，蜗杆就带动螺旋杆顶升，对钢塑土工格栅构造施加定推压力，加载值的巨细可用测力计测定。绷簧加载法常用于钢塑土工格栅构造的耐久荷载实验

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