***阴凉柜风冷冷凝器用途分类

按用途分类

按用途可以把冷凝器分为：加热器、预热器、过热器、蒸发 器、再沸器、冷却器、深冷器等。

加热器：用于把流体加热到所需温度，被加热流体在此过程中 不发生相变。

预热器：用于把流体预先加热，为后面的工艺流程做准备。

过热器：用于把饱和蒸汽加热至过热状态。

蒸发器：用于加热液体使之蒸发汽化。

再沸器：用于把冷却了的液体再度加热沸腾。

冷凝器：用于把热气体冷却使之相变成为液体。

冷却器：用于把热流体冷却至需要的温度。

深冷器：用于把热流体冷却至O℃以下的深低温。

***阴凉柜风冷冷凝器按流体的相态分类

按冷凝器中流体的相态分类，可将冷凝器分为气一液冷凝器、液一液冷凝器、气一气冷凝器三类。

①气一液冷凝器大部分的气一液冷凝器大多都是管翅式紧凑冷凝器，液体走管内。 散热器是目前气液冷凝器的主要形式，***阴凉柜风冷冷凝器品牌，用空气冷却发动机夹套内的水。例子如飞行器的空气冷却器、空调压缩机、冷凝器和蒸发器的中间冷却器和后冷却器。 通常，液体泵出后在管内流动，管子有很高的对流传热膜系数，空气以错流的方式流过管 子，空气侧的传热膜系数比液体侧的要低。一般在管外增加翅片来强化传热。

②液一液冷凝器 大部分的液一液冷凝器都是管壳式的，***阴凉柜风冷冷凝器定制，板式的相对较少。两种液体都 被泵送流经冷凝器，所以冷凝的基本模式是强制对流。液体的密度相对较高，因此有很高的传热率，一般不用翅片或其他装置来强化传热。

③气一气冷凝器 这种冷凝器用在尾气一空气预热同流冷凝器、旋转式再生器、中间冷却器和或后冷却器中，冷却一些落地式的柴油动力装置、柴油机火车机车以及低温气体液化系统中的高负荷发动机入口的空气。

冷凝器的必要性基于热力学第二定律——根据热力学第二定律，***阴凉柜风冷冷凝器，封闭系统内部热能自发的流动方向是单向的，即只能从高热流向低热，在微观世界表现为承载热能的微观粒子只能由有序变成无序。所以，一个热机在有能量输入做功的同时，下游也必须有能量放出，这样上下游才会有热能差距，热能的流动才会成为可能，循环才会继续下去。

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