驯马师克林顿·安德森曾说过，会让马感到恐惧的东西有三种，“没见过；会动；会发出奇怪声音”。对马来说，运马车简直是“一级警报”。　　在开始学习怎样帮助马匹克服恐惧心理之前，我们需要先知道调马过程中什么该做，什么不该做。

　　正确 Do

　　初次上车时，给自己和马匹留出充足的空间，不要着急，让马匹和自己都保持在一个比较放松的情绪氛围中。

　　·如果马匹不愿上车，找一个帮手；

　　·打开运马车的所有车窗和门，让运马车内部保持敞亮；

　　·当马匹完全上车后，用零食奖励马。　　不正确 Don‘t

　　·不要在一个嘈杂的环境中装车；

　　·在要求马匹上车时，不要站在马匹的正前方，这样做会给马压力，并且会挡住马的路；

　　·不要让用食物马匹上车。

运马车厢体内部除了马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更***的还配有骑手更衣间、应急仓及马夫等人生活居住设施。

　　看到这里，深刻感受到了赛马的”珍贵“，运马车的配置一点不亚于房车。小编也不禁思考，为何国内的冷链运输车不能够做到如此精细呢？是因为运输的物品不够珍贵吗？值得思考。

目前，国内的马术运动队参加***比赛多以非***车辆进行马匹运输，马匹因运输受伤的情况屡屡发生。中国马术运动在提高与普及的过程中，除技术水品与国外有一定差距外，硬件与国外的差距非常大，其中就包括***性极强的运马车辆。

中国马术协会着重发展的马术运动配套产业中，就包括马匹的***运输车辆，目前***20多个省市拥有马术代表队，仅北京市就有近70家马术俱乐部，从业人员近10万人，为赛马和马术健身运动走向职业化奠定了基础。

在国内的运马车市场，

公司运马车的品种主要有：按牵引方式分类可分为自走型和拖挂型（半挂或全挂）；按载马数量分类可分为单匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……；按马匹装载形式分类可分为直载型和斜载型；按车辆用途分类可分为载马型和载马旅居型。