升降桥航运业一部分的桥跨做成可升降的结构，活动桥两侧都是有一座塔架，放置升降用机、电活动桥(2张)机器设备和平衡重。当船舶要依据时，将桥跨冉冉上升，临时性中隔热保温断桥铝合金型材上交通出行，船舶依据后再降至起点，修补陆地交通出行。升降桥两侧的平衡重，一般做成和升降桥跨结构的净重量同样。桥跨结构的两侧支点用缆索依据塔上的动滑轮组和平衡重连接。因此，活动桥跨的升降不用很大的推动力，它可可用铁路桥。

大桥采用的提升驱动方案为“电动机 平行轴减速机 摩擦卷筒”的方式，当桥面需要提升时，由桥塔内的提升机构操纵升降。大桥四座高高的桥塔里，均在17.8米处安装设备房，用来控制桥梁提升。其中，提升机构安装在塔楼顶部，提升平衡重布置在塔身，全部平衡重共平衡主桥总重量的97%。其原理与直升电梯运作时差不多，均利用平衡重进行提升与下降。

瓯南大桥位于浙江省苍南县龙港镇与平阳县鳌江镇之间，总长881米，桥宽24.5米，双向四车道；桥梁结构为开启式，开启跨径75米，是目前亚洲跨径的钢桁（开启提升式）开启桥。

瓯南大桥系温州瓯南大桥工程经浙江省发展计划[2001]193号文批准建设，建设地址位于苍南县龙港镇文卫路至平阳县鳌江镇胜利路之间，跨越鳌江。项目业主为温州瓯南大桥工程建设指挥部。

大桥全长833米，为一座满足不同交通需求的垂直开启式市政交通大桥，主桥长408米，总宽24.5米（其中开启孔75.46米）；南北引桥长312.9米，引道长111.8米，宽17米。

4月29日上午，鳌江两岸人民等待20年的浙江瓯南大桥终于建成试通车，这条完整贯通鳌江的两岸开始承担起平阳鳌江、苍南龙港两地人员物资往来的重任。现在开始，瓯南大桥对来往车辆免收费。

福尔科克伦就能发挥他的本领了，利用旋转升船机，来负责船只高低水位的升降工作，当船只开入水槽，水槽随之关闭，旋转吊臂在高压水泵的作用下开始旋转，直到船只到达他该到的地方。如此庞大的工程看起来非常费力，但他利用杠杆原理，两边水槽的重量差不多，所以需要的能量并不是非常大，整个过程十五分钟就能完成。如此巧妙的设计，解决了一盒的高度差问题，为交通运输提供了巨大便利。