3、极低的摩擦系数:静摩擦系数为0.07,自润滑性良好,是种理想的轴承、轴套、滑块、衬里材料。选用 UHMW-P作为设备的摩擦部件,除去提高耐磨寿命外,还可收到节能效果。

4、抗冲击性:抗冲击性居塑料之首,无论是外力强冲击,还是内部压力波动,都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙6的10倍,PVC的20倍,聚四氟乙烯的8倍;冲击强度约为耐冲击PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍。特别是在低温环境,其冲击强度反而达到峰值,其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。

5、抗老化性:性能稳定,抗老化性好,地面、地下埋没均可,50年不老化。按ASTM方法测定(负荷46 cm2),热变形温度为85°C,使用温度可达90°,特殊情况下,允许在更高的温度下使用。 UHMW-PE是一种韧性很好的材料,它的耐低温性能也非常优异,在-269℃低温下,仍具有一定的延展性,而没有脆裂迹象。但线胀系数较大,导热性很差,所以在设计制品时,要给予充分注意。

6、电性能:体积电阻大,击穿电压达50Kmm,介电常数为23.在较宽的温度及频率范围内,适宜用作电气工程的结构材料。

链条导轨等作为很常用的配件，要求其卫生环保***耐油。以往的金属材质很难达到这个要求，而新生工程塑料——超高分子量聚乙烯链条导轨却可以实现这一要求。

超高分子量聚乙烯链条导轨极高的分子量赋予其优异的使用性能，具有着普通金属不能比较的耐磨，耐冲击，自润滑，耐腐蚀，吸收冲击能，耐低温，卫生安全，不可能粘附，不会吸水，密度较小等综合性能。

本实用新型公开了一种链条导轨消音装置，包括；链条导轨本体和嵌入安装于链条导轨本体内部的减震胶垫；链条导轨本体为C型导轨；减震胶垫嵌入安装于链条导轨本体、内部两侧凹槽内部；减震胶垫为橡胶材质制成；链条导轨本体两侧凹槽上沿内壁加工有卡接凹槽；减震胶垫与链条导轨本体两侧凹槽上沿内壁接触表面加工有与卡接凹槽配合的卡接凸起；上述技术方案，通过减震胶垫自身形变嵌入安装于在链条导轨本体两侧凹槽内部，且通过卡接凸起与卡接凹槽配合卡接固定，进而实现在链条与链条导轨本体内壁间固定减震胶垫来避免链条与链条导轨本体发生碰撞进而降低了链条振动与链条导轨碰撞产生的噪音。