我们知道每一种产品的生产都具有其自身的特点所在，对于今天我们所讲述的超高分子量聚乙烯板材也不例外，其具有极高的耐冲击性、极低的吸水 、极低的摩擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性。也正是由于该超高分子量聚乙烯板材所具有的这些突出优势，才得以使其广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石 膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认定为是目前解决 粘接、磨损等问题的工程塑料！需要车厢内防粘时使用的车厢滑板，此车厢滑板需具备不粘土效果***，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。

护舷板性能大比拼

1.超高分子量聚乙烯护舷板耐磨性居塑料之首，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍，所以生产的护舷板耐磨性能也非常好；

2.超高分子量聚乙烯护舷板自润滑性和聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07--0.11； 3.超高分子量聚乙烯护舷板冲击能吸收值在所有塑料中为好的，消音效果非常好； 4.超高分子量聚乙烯护舷板冲击强度在塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（--196℃）下保持高韧性；超高分子聚乙烯车厢滑板是一种性能特别优异的工程塑料冲击强度居各种塑料之首，产品具有耐磨损、抗冲击、耐低温、自润滑、没毒无害等优异性能，可长期在110摄氏度到零下269摄氏度条件下工作，并且吸水率极低有特殊的不粘性，对***无害。

5.超高分子量聚乙烯护舷板化学稳定性很高。

综上所述，用超高分子量聚乙烯生产出来的护舷板性能具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。高分子聚乙烯板耐磨性高分子聚乙烯板耐磨性，比一些金属，对超高分子量聚乙烯等材料图1耐磨性。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。

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聚乙烯特点：耐磨 抗冲击 自润滑性(不结块,不粘附)

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极低的吸水率(＜0.01%)

优异的机械加工性能

电绝缘性和抗静电性

良好的抗高能辐射性

密度比其它热塑性塑料低(lt; 1g/cm3)

生理惰性,FDA和USDA认可