在相关***技术人员的介绍下，可以了解到该超高分子量聚乙烯板材是一种环保型的优质工程新材料，其耐磨性能十分突出，并且耐冲击性也比较好，常温冲击强度可与聚碳酸酯PC媲美，而低温冲击强度甚至比聚碳酸酯PC还要好；其冲击强度是ABS的8倍。

为了更好的满足广大用户的需求，我公司所供应的超高分子量聚乙烯板材也可以用作皮革机械冲床裁料砧板，使用寿命与其他塑料比较提高四倍以上，并且表面刨削一层可继续使用。我们都知道超高分子量聚乙烯板材是一种近年才开发应用的新材料，它可以保护金属的表面，它可以作为性固体润滑剂，这样降低能耗、降低噪声以及昂贵的维修费用。山东PE板材塑胶制品生产的车厢滑板质量可靠，可有效为用户提高工作效率，节省成本，并且还可以保护车厢干净卫生。

超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板具有高耐磨性、耐腐蚀性、耐冲击性、自润滑性，可进行煤炭，

水泥、石灰粉、盐、grainpowder materialhopper hopper、料斗、溜槽衬里。由于它具有优良的耐磨性、自润滑性和粘性，使储存设备使粉末材料无粘附现象，保证运输的稳定性。本应用适用于各种环境条件下安装的高耐磨片，可根据用户要求设计组装和连接结构，可定制，安装维修方便。超高分子量聚乙烯板耐磨性\耐冲击性\耐摩擦\耐腐蚀：超高分子量聚乙烯板是一种性能优良的工程塑料，如高性能、耐冲击、摩擦系数低，自润滑性能好、优良的耐低温性、耐化学腐蚀等。如矿山经营状况非常困难的料斗、溜槽的安装，应用冶金行业的供料漏斗等，能解决输送问题，实现安全生产。

用途：可广泛用于矿山、选煤厂、冶金工业、发电厂、造船等部门的液体和固体、固液混合体的漏斗、槽、运输翻板、刮板输送机的滑道、振动筛、浮选机衬板、船舶船衬板、块大、车、自卸车车厢内衬、耐磨耐腐蚀的应用，具有独特的优势。

规格：6000×1300mm厚度：3mm -- 200mm分子量在350万化学工程6亿：耐腐耐磨机械部件

热功率：煤、储煤、仓贮溜槽衬里煤处理：筛板、滤板、U型煤矿井下混凝土溜槽：水泥生料仓及成品料仓衬里

谷物：食粮仓贮溜槽衬里

挖掘：板，溜槽衬板，耐磨抗粘结部分

食品工业：星形轮、轴承、滚轮、定时螺钉、导轨、滑座输瓶：军事防护盾，电厂设备partstoshock：辐射源屏蔽

超高分子量聚乙烯内衬安装方法

一般安装在内衬上，较长的衬套安装在垂直方向上，如果板薄（小于20毫米）

垂直边缘可以重叠。对于较厚的衬垫，边缘应切割到45度。这样，改变了允许的长度，并在储存箱中形成了一个光滑的塑料平面，有利于材料的流动。沿材料流动方向铺设的板的侧表面，对接接头可满足要求。

护舷板性能大比拼

1.超高分子量聚乙烯护舷板耐磨性居塑料之首，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍，所以生产的护舷板耐磨性能也非常好；

2.超高分子量聚乙烯护舷板自润滑性和聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07--0.11； 3.超高分子量聚乙烯护舷板冲击能吸收值在所有塑料中为好的，消音效果非常好；聚乙烯链条导轨可以称为聚乙烯链条导轨向件，它是静压导轨，应用于支撑与导向链条，有利于防止链条磨擦，能够防止噪音，增加链条使用时间。 4.超高分子量聚乙烯护舷板冲击强度在塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（--196℃）下保持高韧性；

5.超高分子量聚乙烯护舷板化学稳定性很高。

综上所述，用超高分子量聚乙烯生产出来的护舷板性能具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。超高分子量聚乙烯的流动性，熔融状态粘度非常高，是一种高粘弹性橡胶一样早，只能采用压制和烧结的方法，成型，加工可以挤出，***成型和吹塑方法目前。

聚乙烯链条导轨可以称为聚乙烯链条导轨向件，它是静压导轨，应用于支撑与导向链条，有利于防止链条磨擦，能够防止噪音，增加链条使用时间。高耐磨、防温、精密、稳固、无声、环保等高精度的链条导向。

能够较多的应用于长期免维护工作部位，能够应用于办公设备、纺织机械、港口机械、海洋工业耐腐蚀滑动部位等。甚至可以用于产品包装、罐装与输送机器、食品包装机作配件用，其很强的耐磨性与超长的使用时间。