减速机在长时间运行之后，出现温度过高时，我们便需要对其进行降温。减速机一般是通过增加外部冷却方式的方法进行降温的，常见的外部冷却方式主要有以下三种：

一、风扇散热。 1、利用风扇散热简单易行并且操作非常便利。 2、这种冷却方式不适合用在煤矿井等环境下对齿轮箱进行散热，否则会污染周围的工作环境以及机械设备。

二、水冷盘管。 1、安装于齿轮箱底部并通冷却水的管路，可有效地增大导热系数降低油温，提高热功率。 2、水冷盘管散热结构由于受减速器箱体内安装空间的限制，盘状管的盘绕长度不能很长，故而其散热效果受到限制。优点是结构简单，安装较方便，散热效果较好而且易于系列化。

三、外部润滑。 1、这种冷却方式是指在减速机外部设置一个风冷或者水冷装置，将减速机内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油再回到减速机内进行润滑，外部润滑主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。 2、外部润滑的优点是冷却效果好，并且润滑油的寿命高，缺点是控制点增多，也较大的增加了事故几率。

行星齿轮减速器是一种广泛使用的工业产品，减速器体积小，重量轻，高负载容量，长寿命，运行平稳，噪音低。它具有独特特征的功率分流，多齿啮合。输入功率可达104KW。适合于提升和运输，工程机械，冶金，矿山，石化，建筑机械，纺织品，，仪器仪表，汽车，船舶，钢和航空航天等工业部门系列新品种WGN行星齿轮减速机的固定轴，WN图像传输齿轮减速机，弹性载体是延迟少齿差。

行星减速器是一种发展具有非常广泛通用性的新性减速机，内部控制齿轮可以采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有经济结构设计尺寸小，输出扭矩大，速比在、、性能以及安全工作可靠等特点。

1、蜗轮蜗杆减速机崩溃，拆下联轴器，取出蜗轮蜗杆减速机轴封端盖，依照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。

2、果端盖距联轴器内侧端面35毫米以上，就可在端盖外侧的轴上装1个备用油封。　　

3、蜗轮蜗杆减速机的分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈启齿状，从启齿处将油封套在轴上。

而硬齿面基于制造成本比较高昂,所以机床选用硬齿面减速机一定要慎重参数的准确性。

各款机床减速机有着各自的特性,小编在这里要提醒大家的是,不管用那一款机床减速机都要注意它的日常使用步骤要求,如遇到机床减速机突发性故障,应该如何解决呢?本文也将为大家说明这一突发性故障解决方法。

机床减速机的突发性故障是指那些发展速度快,带有突变性质的故障。它的特点是发生突然,没有明显的、长期的发展过程及其伴随而生的征兆,难以通过状态监测进行预报,无法用一定的规律描述或反映故障的发展过程。因此,故障发生以后往往是故障部位易发现,但故障原因不清楚,需要经过分析,才能进行判断。