比如TDY75型油冷式电动滚筒的注油量为电动滚筒直径的1/3，就可以达到冷却电机和润滑齿轮、轴承的要求。

　　油浸式电动滚筒的注油量为电动滚筒直径的1/4至1/3处为佳，直径较大的滚筒液面略高，以便能充分冷却电机。油面过低对润滑齿轮和冷却轴承效果不好，油面过高会对电机转子旋转产生阻力，产生额外的功率损失。

　　外置式的电动滚筒，有输入轴将电机的动力传递到滚筒内部，因其高速旋转，位置相对较高，需要得到充分润滑，就要求电动滚筒的油面高度略高于电动滚筒直径的1/3，或是从电动滚筒内部设置油路，能够让电动滚筒的高速轴，及高速轴承得到充分的润滑与冷却。

这筒体上的内部应力，是需要在滚筒围包角在60度的时候，那就是。传动滚筒破损也表现在重载之下，因为轴的弯曲变形，造成接盘和筒壳、轮毂、接盘的焊接地方出现裂纹的。而简单的来增加接盘厚度，进而来增加强度，一般都无法达到你想要达到的目的。反之，还会产生裂纹的，进而来减少接盘的使用寿命。

输送带张力直接作用在动力滚筒上，电动滚筒轴与滚筒的每个构件，是会出现位移的。对传动滚筒受力变形移位的结构分析，那就决定着计算滚筒部件的强度。

固然电动滚筒的结构存在如此多的样式，但是它重要的零器材底子却是相同的，除了前面说的电机和传动结构之外，同时还很重要的包括电动滚筒的支座、右轴、端盖、滚筒体、左轴等重要部件。我们都知道电动滚筒是应用于固定式和移动式带式输送机的，并因为这个来代替传统的电动机，电动滚筒的减速器主要是在驱动之外的分离式驱动设备。我们都知道滚筒是将电动机包括减速设备作为一个整体的，置于滚筒体内部，所以滚筒结构首要的部件就是电动机和减速设备这两大部分。电动滚筒除了这些用途之外，电动滚筒中还有用来支撑输送带并驱动它进行运动的滚筒体，电动滚筒首要的用途就是作为带式输送机的动力源。