在减速机的运转的过程中，经常会发现减速机出现轴向位移的现象，这一现象往往导致机械齿轮啮合状况不好、出现单边啮合从而影响了设备的正常运转。那么减速机为什么会出现轴向位移的情况呢？　　

减速机齿轮的两个端面本来应该是垂直于轴线、左右两个斜齿轮的对称中心点形成的平面也垂直于轴线的，而有的齿轮在实际加工和装配过程中会存在一定误差。

当这样的齿轮装配到轴上后其左右旋齿轮的对称中心点所形成的闭环就会变成一个曲面了，而且该曲面绕轴线转动的轨迹就会变成一条不规则的波浪形曲线，那么两个不同的齿轮转动轨迹就会是两条不同的曲线、三个就是三个不同的曲线；因为一对相互啮合的减速机齿轮在运转中对称中心线必须是重合的，那么这一对人字齿轮的对称中心曲线就会在齿轮啮合过程中重合叠加其结果就必然会有峰谷叠加即误差累加的现象出现，因此这也就往往是引发减速机齿轮轴轴向位移的关键要点了。

在作业200~300小时后，应进行次换油，在今后的运用中应定期查看油的质量，关于混入杂质或蜕变的油须及时替换。一般情况下，关于长时间接连作业的减速机，按工作5000小时或每年一次替换新油，长时间停用的减速机，在从头作业之前亦应替换新油。减速机应参加与本来商标相同的油，不得与不同商标的油相混用，商标相同而粘度不同的油允许混合运用；

RV减速机润滑油的更换，使用经试运转合格后，及时更换润滑油和清理减速机内部。

　　减速机正式运转300～400小时后应当及时更换润滑油。

　　如RV减速机使用环境较为恶劣、温度较高以及灰尘杂质过多的情况下，建议每隔15个工作日检查一次润滑油。　　保持减速机润滑油的清洁，从而对减速机的寿命也有助于提升。

必须要有通气装置(排气孔)，即排气螺塞，以便保证减速机在运行过程排出气体。

　　RV减速机会随着运行的时间越长，减速机箱内的温度、热气也会随之增加。

　　如果不能保持排气螺塞的通畅，这将导致减速机的寿命与性能。

　　严禁用力敲击，在为减速机输出端装置联轴器、皮带轮以及链轮时，不可采用直接锤击的方式。

　　因为RV减速机的输出的构造不能承受锤击，所以请注意安装方式。

对机床减速机断口特征分析的作用

(1)区分零件的断裂是由于一次加载引起的,还是疲劳引起的。

(2)判断零件断裂的原因。

(3)估计断裂零件的超载程度。

机床减速机的零件一次加载断裂的断口特征伺服减速机的零件一次加载断裂是指零件在缓慢递增的或恒定的载荷作用下,或者在一次冲击能量作用下发生断裂的现象。包括静拉伸,静压缩,静弯曲,静扭转,静剪切,高温蠕变和一次冲击断裂等。常见的零件静扭转断裂是转轴的静扭转断裂。

总之,在使用机床,伺服减速机等机电产品的过程,用心观察,留意产品特性,就在很大程度上发现机床减速机的突发性故障解问题并有很好的解决方式。