减速机高速齿轮轴断裂失效原因与处理通过细致、的断口分析，此减速器高速轴发生的断裂，在方式上主要为疲劳断裂，同时断口上存在若干疲劳裂纹源。除此之外，对该件所用原材料各项性能进行检测，检测结果显示其屈服极限相对较低，并对件的硬度进行检测，未发现此件有进行过热处理的明显痕迹，也未能达到预期的硬度要求，表面强度难以达到规范要求，导致在表面和键槽等处产生一定数量的疲劳裂缝源，缩短其使用寿命，终产生疲劳***。

蜗轮蜗杆减速机的传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转。　　

因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。

在使用减速机的过程中,如何选择组合式减速设备也是许多公司的头疼问题.因为他们对其的***知识知之甚少,我们如何选择一对减速机来帮助企业呢?如何在现实生活中使用它：

1.减速机上使用什么设备来确定安全系数SF(SF =减速机额定功率的电机功率),安装形式(直轴,平行轴,输出空心轴键,输出空心轴锁盘等) .)等.

2.提供电机功率,级数(4P、 6P或8P电机);

3.减速器周围的环境温度(确定减速器的热功率); 44.检查减速器输出轴的径向力和轴向力.必须提供轴向力和径向力.非常好找一个样本,然后参考它.

对机床减速机断口特征分析的作用

(1)区分零件的断裂是由于一次加载引起的,还是疲劳引起的。

(2)判断零件断裂的原因。

(3)估计断裂零件的超载程度。

机床减速机的零件一次加载断裂的断口特征伺服减速机的零件一次加载断裂是指零件在缓慢递增的或恒定的载荷作用下,或者在一次冲击能量作用下发生断裂的现象。包括静拉伸,静压缩,静弯曲,静扭转,静剪切,高温蠕变和一次冲击断裂等。常见的零件静扭转断裂是转轴的静扭转断裂。

总之,在使用机床,伺服减速机等机电产品的过程,用心观察,留意产品特性,就在很大程度上发现机床减速机的突发性故障解问题并有很好的解决方式。