土工格室植草护坡技术是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充种植土，然后在其上挂三维植被网，均匀喷播草种绿化的一种护坡技术。

土工格室 土工格室植草护坡的优点：

（1）、生态美观：透水保湿保土更好，利于植被生长；98%以上的开放面积，几乎没有工程痕迹；柔性结构适应并保留自然形态的地形。形成有效的边坡保护，及对表土、植被和诸如沙子、砾石和更大岩石或石块等颗粒材料的有效的约束结构。相比普通边坡，允许边坡更陡峭（边坡≤63°），以减少占用宝贵的土地空间。

（2）、节能环保：可使用低质或本地材料为填料，更少使用混凝土。填充混凝土的土工格室可形成内置伸缩缝的柔性混凝土垫。陡峭边坡，或有土工膜或硬土/岩石阻止钎固的边坡，或有松散碎石沙土无法钎固的坡面边坡和堤岸，坡顶锚固通过整根加筋带可提供额外的稳定性。

（3）、通过植被根系把土工格室、上下层土壤、无纺土工布等结合成一个整体的多层防护结构。解决坡面表土稳定与坡面保护问题，土工格室边坡稳定与保护系统能隔离、加强并束缚坡面上方土层及填料，从而控制由水力和重力造成的坡体向下运动和滑移。

（4）、柔性结构适应基础沉降和变形，顶部锚固的土工格室护坡，适应长期浸没及根部冲刷条件的护坡。

（5）、土工格室土地拦固系统解决陡坡土体稳固问题，欢迎访问—— 福建土工格室——集团)，土工格室系统分层叠砌时，可形成一个满足项目特定的所有结构要求的经济的挡土墙。该系统结构灵活，并通过完全植被化墙面给人以审美享受。外层土工格室露出填土所形成的水平露台，使植被能蓬勃生长。该系统能撷取雨水并控制地下水蒸发，为植被创造一个更自然的环境。

（6）、即使在软土环境，也能对抗由填料的质量和内摩擦力所产生的所有荷载，保持结构稳定性。当基土可压缩或在难进入地点施工时，能适应现场挑战。减少占用宝贵的土地空间，并且边坡稳定性更好。

土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章：土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。本公司主营土工格栅，玻璃纤维土工格栅，土工布，土工膜，复合膜，土工网垫，土工格室，排水板等工程材料 详细说明 泰安艾森特工程材料有限公司，为答谢新老客户，特举行促销！！欢迎光临安阳土工格栅股份有限公司欢迎您lt;lt;订购土工材料送货*** 欢迎光临湖北土工格栅股份有限公司欢迎您lt;lt;同样的质量我们比价格 同样的价格我们比服务 我们有完善的***服务 我们有强劲的物流支持 湖北土工格栅****** 公司名称:泰安艾森特工程材料有限公司 联系人:冯经理 地址:高新技术开发区近一段时间，许多施工单位和采购商反应----市场上三维植被网等土工材料的价格悬殊很大，以4kg土工布为例，一位采购商反映说，他接到的报价竟然从3元/平方米到25元/平方米都有，价格差距令人吃惊，他不仅感到十分困惑，甚至慨叹“土工材料没价”。为什么三维植被网悬殊这么大？怎样的价位才算合理？ 据调查，造成三维植被网等土工材料市场价格不透明，不公开的原因很多，有人为因素存在，但还是原材料的原因。据了解，生产土工布的主要原材料为优质涤纶(即聚乙烯)，另外还有丙纶，锦纶，维纶和混合纤维等原材料生产的土工布，但市场上销售的三维植被网主要以涤纶为主茂名生态袋、有限公司、欢迎光临！所以我们在此以玻纤格栅来进行分析。自2003年起，我国的石化产品价格变化一直比较频繁。做为土工布生产的主要原材料----聚乙烯的价格也随之发生波动，至今不止。因此，土工布生产的成本在一定程度上有不确定因素。也就客观形成了“土工材料没价”的现象发生。不可否认，数业务人员正是利用了这一行业特点，或漫天要价，追求暴利，或以次充好，***倾销。那么，怎样的价格才算合理呢？根据***标准，合格的土工布必须采用优质原材料。否则，成品的质量将受到影响。与之相比较，如果遇到价格过高或者过低土工布，而且幅度较大。那么，就应该引起我们的理性思考了。 近期广大客户来电咨询玻纤格栅，对于市面玻纤格栅的价格高低不等，无法鉴别质量差别，现由建通公司小编为大家详细解答三维植被网英文简写：GCL鉴别规则茂名生态袋、有限公司、欢迎光临！玻纤格栅它是由高膨胀性的天然钠基膨润土填充在的复合土工布和无纺布之间，用法制成的膨润土防渗垫可形成许多小的纤维空间，是膨润土颗粒不能像一个方向流动，遇水时在垫内形成均匀高密度的胶状防水层，有效的防止水的渗漏。其工艺是将膨润土锁在两层土工合成材料中间，起保护和加固的作用，使GCL具有一定的整体抗剪强度。防水毯中的膨润土，具有遇水膨胀的特性，其矿物学名称为蒙脱石，其分类为天然钠基膨润土和人工钠化膨润土；人工钠化膨润土，但是其膨胀仅为自身体积的3倍左右，不能达到***标准，由于地表开采简单，成本低，吸引很多厂家购买，以次充好，在市场价格低廉；

土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章：沙漠地区的高速公路如何处理积沙问题？在《公路路基设计规范》JTGD30-2004 第7.12.4条 路侧防沙工程 中规定了预防沙埋的设计要求：

1 防沙工程应根据公路等级采取固、阻、输、导等工程或生物措施，总体布置形成完善的综合防护系统。其设置范围和部位应根据风沙活动特征、风况、输沙量、地形、防护材料性质、当地气象、土壤地质、自然生态环境及公路使用要求等确定。

2 在适宜植物生长的微湿和半干旱沙地地区，应优先选用灌、草等植物固沙。在干旱沙漠地区宜采用工程和植物相结合，先工程后植物的固沙方法。固沙植物应选用根系发达、耐旱、固沙能力强，适应当地生长条件的植物品种，固沙带宽度可参照工程固沙宽度适当减小。在无条件栽种植物的过干沙漠地区，可利用当地材料、土工格室等材料固沙。

3 在路基迎风侧，可利用柴草类等材料在路基迎风侧设置立式沙障固沙，有条件时可采用乔、灌结合的植物沙障。低立式沙障距离路基应大于20m，高立式沙障应大于50m。

4 在沙源极为丰富的风沙地区，应在路基迎风侧100m以外设置墙式、堤式、栅式、带式或植物等类型的阻沙障，以拦截风沙和限制积沙移动。

5 在平坦的流动沙地和风沙流地区以及路线与主导风向交角为45o～90o的流动沙丘地段，可采取必要的输沙措施，如设置浅槽、聚风板等，以使流沙顺利越过路基而不产生堆积。

6 路线与主导风向交角为25o～30o时，可采取改变风沙流或沙丘运动方向的导流方法，宜在路基迎风侧50m～100m以外设置导沙墙、导沙板等措施。有条件时可种植乔灌结合的植物，形成导沙屏障。

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