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CFRP材料即碳纤维增强复合材料,CFRP材料是一种力学性能优异的新材料,它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7～9倍,抗拉弹性模量为23000～43000Mpa亦高于钢.因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/（g/cm3）以上,而A3钢的比强度仅为59Mpa/（g/cm3）左右,其比模量也比钢高.碳纤维复合材料的优点是高强度,是钢铁的5倍；出色的耐热性,可以耐受2000℃以上的高温；出色的抗热冲击性；低热膨胀系数,不宜变形量；热容量小,较为节碳纤维复合材料在土木工程中的用途主要表现在碳纤维筋、碳纤维增强水泥和碳纤维增强木材.碳纤维筋的强度比低碳钢高约90%,而重量仅为后者的1/5左右；碳纤维与混凝土的附着强度高达713MPa,高于钢绞线与混凝土2197MPa的附着强度；碳纤维筋具有良好的拉伸疲劳性能及耐腐蚀、抗冲击、柔性高和易于操作的性能,因此在桥梁、码头等易受腐蚀的结构中应用较多.碳纤维增强水泥在水泥及其制品中掺和一定量高性能碳纤维和高效外加剂,以有效控制水泥及其制品塑性收缩及早期裂纹,提高水泥及其制品的密实性,增加水泥及其制品后期强度

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1蜂巢格室工程的***

蜂巢格室工程是指与工程建设有关的科学、技术、工程的概括,是利用建材、设备进行勘测、设计施工、维修等的技术活动；也指直接或间接为人们提供生产、生活等服务的工程设施.蜂巢格室工程作为伴随人类社会发展的一个古老行业,真实的反应了各个时期的科技、经济及社会发展状况,在我国现代化建设中越来越成为国民经济的支柱.尤其是建国以后蜂巢格室工程飞速发展,无论是力学分析、设计理论方法还是施工技术都有很大突破.特别是近年来与新材料的结合应用、超高层建筑等发面发展尤为惊人.但是客观来讲,蜂巢格室工程还有很多亟待解决的问题.

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建国以来,蜂巢格室工程建设一直没有停止且发展迅速,取得了巨大的成就.新的会展中心、高层建筑、桥隧、轨道交通、高速公路及大坝在***各地不断建造,新的科技新建材的应用也走在了世界的前面。

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同样作为影响国民经济的重大基础建设的铁路、公路也有很大的发展.我国目前的铁路网规模仅次于美国居***第二,以及拥有世界上总里程的高速铁路网.截止到2011年底我国铁路的总里程已经达到11万多公里,其中时速在200公里的铁路总里程突破了1.2万公里.截止去年年底,***高速公路达9万余公里,位居世界第二,其中,国家高速公路5.77万公里,比上年末增加0.54万公里.***高速公路车道里程为32.86万公里,主要的公路全部建成,并完成了拓宽改造.

在关系民生国本及能源可持续发展的水利工程方面,建国以来,共建成上百个大型水电站及水库.南水北调、三峡水电站等工程的建设更是为我国水利建设添了浓厚的一笔.

3土木工程的发展前景

3.1新材料及高性能材料的应用.传统土木工程耗能高,材料不能循环利用,产生大量建筑垃圾.这一现象已经引起人们的高度重视.传统建材肯定会被可循环利用的性能优良的材料所替代.建筑材料对工程质量的影响很大,比如现在广泛应用的钢材将向着高强、质轻、韧性好等方面发展,高性能混凝土及其他复合材料也将向这方面发展.相关材料性能将进一步提高,新材料的应用将进一步广泛.