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视频作者：肥城正力土工材料有限公司
在我们的城市道路上，特别是重型车辆行驶的沥青道路上，塑料土工格室施工，可以看到很多s形状的车辙，这是因为路基不够强，承受不了重型车辆的重量，路基整体的连贯性差，这是路基上的材料横向滑移的典型现象。
这需要在工程中采用土工格室来提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，减少地基材料在重压作用力下发生位移，通过土工格室的立体结构，来限制路基材料的活动，从而整体提高路基稳定性。这就是土工格室的限制原理。
注意事项 a) 土工格室植草护坡适应于坡率不陡于1：0.75、每级边坡高度不超过10m的泥岩、灰岩、砂岩、砾岩等岩质路堑边坡。 b) 一般应选择在春季进行施工，应尽量避免在暴雨季节施工。 c) 各工序间应紧密衔接，塑料土工格室，避免成型坡面长时间暴露产生***以及客土受雨水冲刷。 d) 注意选购质量可靠的土工格室产品。 e) 施工时应注意施工安全。 f) 根据实际情况可在坡脚设置挡土墙等支挡结构物
铺设多层土工格栅(土工格室)路基顶面各点的沉降：
土工材料控制沉降的效果，塑料土工格室哪家好，其单层铺设层位从路堤底面至路堤顶面逐步降低。为分析和比较多层铺设的效果，则从路堤底面开始，逐层向上铺设土工格栅或格室，每一级台阶处布置一层，路堤底面开始为1层，塑料土工格室厂家电话，台阶1铺设后为2层，台阶2铺设后为3层，以此类推。
随着铺设层数的增加，新老路基不均匀沉降随之减小，其中，铺设两层土工格栅后***大差异沉降比无土工材料减少3.9％，铺设两层土工格室时***大差异沉降比无土工材料减少了7.8％。可以看出土工格室的工程效果仍然是土工格栅的2倍。
当土工格栅或土工格室铺设3层及以上时对控制总沉降和差异沉降的贡献率并不大。也就是说，从控制沉降的角度来看，2层加筋是一个技术经济的相对***佳的层数，或称性价比***佳的层数。
虽然单位面积土工格室的造价高于土工格栅，但“沉降控制经济指标”则明显优于土工格栅。以此，实际工工程当中，可以优先考虑使用土工格室来控制拓宽路基不均匀沉降。
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