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随着社会物流需求从中高速增长转入中速增长阶段，公路货运量增速放缓，同时市场主体也将加快集中，公路货运市场主体由传统的“小、散、乱”逐步整合扩大，“单打独斗”的单车司机比例将逐步缩小。但不可忽视的是，目前传统公路货运型货运枢纽和园区普遍存在功能单一、设施落后、效益不足的问题。

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公司自成立以来本着诚信、守信、***、进取”的服务理念，青岛到临沂货运直达，在日趋激烈的市场竞争中我中心不断强化***的管理方式，提倡服务的科学化，规范化，人性化。在大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供***的优质服务，得到了客户的认可和支持。

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在运输过程中，本应全程低温保存，但企业为了降低冷链物流成本，间断性的关闭制冷设备，造成冷链中断，产品的保质期大大缩短，再加上产品预冷缺失造成的损坏，青岛到临沂专线直达，相关产品的损坏率自然高企。

除了预冷、运输过程，冷链的“***后一公里”同样对冷链的质量有着决定性的影响。国内生鲜电商很难盈利的部分原因就出现在冷链运输上，冷链成本占到总成本的40%。很多中小企业为了控制成本，难以兼顾冷链“***后一公里”，水果、生鲜等产品在“***后一公里”配送环节“脱冷”造成损坏的案例屡见不鲜。

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在市场需求与政策的双轮驱动下，我国冷链物流行业获得了飞速发展。据中物联冷链委测算分析，2019年我***品冷链物流需求总量预计将达到2.352亿吨，同比增长24.65%。2019年我国冷链物流市场总规模也预计将达到3391.2亿元，同比增长17.60%。

早在2016年以前，冷链物流还一直处于不温不火的状态。眼下的冷链物流却已飞上枝头，成为各大电商物流企业争相追逐的“香饽饽”。

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