融雪剂的种类及作用机理

　　融雪剂应用于清除道路积雪开始于20世纪30年代，并在20世纪60年代得到了广泛应用。随着科技的进步，融雪剂已由当初的N***单一成分发展为多组分的复合融雪剂，从传统的无机融雪剂发展到有机融雪剂。

　　目前，一般将融雪剂分为3种类型：①氯化物型融雪剂；②非氯化物型融雪剂；③混合型融雪剂。氯化物型融雪剂：目前氯化钠作为融雪剂的用量***da，但固体氯化钠溶解时吸热，直接影响了冰雪的融化速率，而氯化钙用作融雪剂在溶解时放热，较氯化钠优越。此外，氯化镁等也用作融雪剂。非氯化物型融雪剂：CMA(钙镁乙suan盐)，一种无氯、无污染、对环境安全的融雪剂，原料为城市垃圾中的纤维素废物和含碳酸镁的石灰石；LMWBL融雪剂，1988年美国Terence EP发明，其原料为牛皮纸纸浆生产中的黑色液体，其中含有碳酸钠、多种有机酸和它们的盐，以及由木质纤维素衍生物所构成的复杂混合物。这些有机融雪剂通常对环境友好。混合型融雪剂：氯化物加非氯化物型融雪剂，如结合氯化钠和CMA的优点，将二者按一定比例混合，制造出了一种新型的融雪剂；氯化物加缓蚀剂(阻锈剂)或同时再加非氯化物型融雪剂，RobertSK等在氯化镁中加入磷酸盐或三乙醇an作为缓蚀剂配制了一种防腐蚀融雪剂。深入一点说，溶解是一个物理化学过程，当溶质溶解在溶剂中形成溶液后，溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。

使用要注意量融雪剂标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了13项技术指标。除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还特别突出了环保性能方面的要求：诸如无令人不快的气味、对设施的腐蚀率必须低于氯化纳的50%、pH值适中等，另外对融雪剂gong、铅、shen等5种***的含量也作了严格界定，如每公斤融雪剂gong含量必须低于0.05mg，镉必须低于5mg。对于城市冬季融雪问题，欧美***目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。

　对于城市冬季融雪问题，欧美***目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。

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对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水