济南协进配件机械厂是***化从事锻造技术开发和生产的企业。W／H(一砧子宽度，日一坯料压前高度)控制在0．5～0．8，保证坯料心部的应力、应变状态。经过多年的创新和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工

大型轴类锻件走台锻造

在生产实际过程中，经常会出现产品规格超出本企业压机综合生产能力的情况。若将热处理方法改为双级过时效处理，将可有效地改善合金的断裂韧性。比如压机的吨位虽然可以满足工艺的需要，但是操作机的吨位太小，无法进行镦粗拔长。尤其是因无法镦粗而直接拔长的锻比又非常小，无法满足生产要求。那么在市场竞争激烈的情况下，锻件本身利润已很薄，如果再进行外协生产，不但质量和交货期难以保证，仅从订货价格和利润上也会损失很大。本文介绍了在小吨位操作机的条件下，利用压机走台锻造的方法，不仅能够满足合格产品的制造需要，同时也可把企业自身的生产能力空间大大拓展。

大型齿轮轴

公司承接了国内某大型齿轮箱厂三件齿轮轴订货，材料为17CrNiMo6，锻件大身直径尺寸超过1100mm(如图1所示)，锻件实重27t多，无损检测要求不能有1．6mm缺陷。中频感应加热设备：该设备需要功率大、性能稳定可靠、耐用度高的中频感应加热源为高速镦锻机配套，用于长棒料加热的中频炉和温度控制准确可靠、两段式带保护气氛的中频感应加热器。针对如此高的技术要求，材料选购上海重型机器厂38t双真空精炼钢锭。当年公司36MN水压机原配操作机的能力只有20t。除此以外，还有一台10t翻料机，虽嫌太小，但在帮助旋转方面能起一点点作用。立足于本企业现有设备条件，根据有效压实锻造法工艺准则判断，采用走台锻造方法，对锻件的压实锻透、保证无损检测合格是不成问题的，关键在于操作过程能否顺利实现。走台锻造使用压机走台的中部，该位置经常用来镦粗钢锭，其强度和刚度不成问题。走台锻造的方式相当于FM法拔长，使用的钢锭平均直径约1500mm，计算出锻件大身段的锻比为1．84。考虑到该材料塑性较好，所以采取不倒棱、不压钳把，直接拔长。待大变形过程结束后，先压八方，然后再去掉钢锭冒口，在底部压钳把，这样可以大大减轻坯料重量，使得成形过程容易些。为了保证充分压实锻透，在总共只有8趟的拔长过程中，采取了每趟一砧满砧压中间的措施。全过程一共只翻转两次180。，相当于每个方向连续拔长4趟，其中有两趟压过锻件大身1105mm尺寸，一般一次为980mm(见表1锻造工艺)。在这两次翻转时，都是用抱钳将坯料夹出，在水压机外侧翻转后，再抱回走台，继续锻造。由于工艺设计和班组操作配合得当，这三件齿轮轴都顺利成形。需要注意的是，在后两火的加热过程中，要控制保温时间不要太长，防止晶粒过分长大。然后，通过锻后两次正火细化晶粒加回火消除应力，锻件后经超声检测，没有发现明显的缺陷波显示，内部质量非常理想。

济南协进配件机械厂是***化从事锻造技术开发和生产的企业。锻件的化学成分、经检验，锻件的化学成分检验结果均符合锻件技术标准的要求，具体数据见表1。经过多年的创新和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工

一料多锻模锻法

一料多锻模锻法是将一件坯料在模锻成形后以获得≥2件(或≥2种)材料牌号与批次相同和力学性能相同或相近锻件的一种模锻成形方法。如果氧化期沸腾不好，多数比较细小的脱氧产物难于上浮而残留在钢液中，因此脱碳保证不小于40％，确保脱碳强度，使钢水沸腾以去除夹杂。模锻件多数为一料一锻成形(即将一件坯料在模锻成形后只获得一件或一种锻件)，但在特定条件下也可实现一料多锻成形(主要有一模多锻、连续多锻、调头模锻、复合模锻、废料再锻和多件合锻等6种成形方式)。理论与实践表明，一料多锻模锻法如果运用合理，可有效改善锻造工艺性，节约金属材料，提高锻件质量，提高锻造效率和降低锻件成本。否则，会导致锻造工艺性差、浪费金属材料、锻件质量差、锻造效率低及锻件成本高等现象。

济南协进配件机械厂是***化从事锻造技术开发和生产的企业。但由于铸锭中质量***差的中心部分已被冲孔时去除，因而筒类锻件的质量一般较好。经过多年的创新和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工

避免大锻件内部拉应力的工艺参数研究

避免并消除拔长过程大锻件内部产生拉应力是制定锻造工艺应考虑的重要因素。当变形毛坯的压缩比大于2时，虽然可以采用多道轧制，但若楔角参数（楔入角β、成形角α）选择不当，也常出现曼斯曼效应。应用有限元软件DEFORM一3D对大锻件的拔长过程进行了系统的数值模拟，通过分析不同工艺参数下，大锻件心部拉应力的变化，确定了对锻件心部应力状态影响较大的工艺参数。将砧宽比w／H和料宽比B／H作为工艺变量，用函数方程组描述锻件心部应力状态的变化趋势，为确保锻件心部在拔长变形过程中始终保持三向压应力状态提供了理论依据。

济南协进配件机械厂是***化从事锻造技术开发和生产的企业。这是由于注温高可延长结晶的时间，有助于柱状晶区的发展，使A形偏析向内向上集中远离钢锭表面，同时注温高有利于夹杂上浮及排除。经过多年的创新和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工

汽车缓速安全传动轴锻件

公司日前开发研制出汽车缓速安全传动轴锻件。其缺陷的主要取向仍与筒体外圆表面平行，所以筒类锻件的探伤仍以直探头外圆面探测为主，但对于壁较厚的筒类锻件，须加用斜探头探测。格尔顿缓安全传动轴吸收******汽车制造技术，在汽车变速箱与传动轴的交接部位配备缓速装置，缩短变速箱与后桥之间的配置距离，将传动轴万向节的摆角由10°扩大到35°左右，以增强汽车传动变速的灵敏度。在传动轴的花键结合部位采用***的尼龙涂敷工艺，大大减少了汽车运行惯性引起的噪声、颠簸与震感，有效地提高了汽车动平衡质量和安全舒适度，延长了传动部件的使用寿命。当高速行驶的汽车面临变速、急刹或遇到突发事故时，该装置能充分发挥自动缓冲和调节作用，免除意外伤害。这一汽车变速、急刹及突发故障安全防护装置已通过了***汽车检测机构的测试与台架试验。该装置已被配套使用，安全性能达***水平，造价仅为进口同类产品的