济南市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

齿轮动态性能的浅析　　　　　随着现代齿轮传动技术向高速重载方向发展，对其动态性能提出了愈来愈高的要求，对齿轮传动的强度、振动和噪声的要求更加严格，促使人们在齿轮动力学方面进行深入的研究。近几十年来，在齿轮传动装置内部的齿轮传动副乃至齿轮传动系统为对象的动态特性分析方面取得了不少的研究成果，并逐步运用到齿轮副的动态设计中。日本学者提供了斜齿轮振动特性曲线图以设计低振动和低噪音的齿轮。通过齿轮副的精度及安装误差计算振动激励，根据激励力的水平修改设计参数和齿轮精度以使振动激励达到足够小。

　　许多研究业已表明，齿轮传动装置的振动和噪音基本上是由于动载荷激励的齿轮箱的振动引起的。对于齿轮传动装置这一复杂弹性结构振动系统，不仅应从分析和改善其内部传动件的动态特性着手，更应从动力系统的角度研究其综合动态性能，进而进行低噪声、低振动的齿轮传动装置的动态设计。进行了齿轮箱的实验模态分析，以识别箱体模态参数及动力学分析模型的修正。通过试验研究了减速箱的固有频率、振型和结构灵敏度，为低噪声齿轮箱设计奠定基础。系统***地分析齿轮传动装置的动态性能已成为齿轮动力学研究的新趋向。有如下几个重要方面：

　　（1）实验模态分析技术用于齿轮传动装置动态性能分析可识别系统动态特性参数、修改系统动力学模型等，作为动态设计的重要一环；

　　（2）用有限元等方法进行箱体结构的动力分析，并通过修改有限***数进行结构优化设计；

　　（3）在充分研究单对齿轮传动副的动态性能的基础上，以整个齿轮传动系统为对象***分析其整体综合动态性能；

　　（4）以预估齿轮传动装置的振动和噪声为目的的动态特性分析方法不尽相同，对于复杂的齿轮传动装置的动态设计，还应从其各组成部分的相互联系上寻求适当的分析方法。总之，从事齿轮传动装置的动态设计还有待于对其动态设计方法进行深入研究以及其内部复杂齿轮传动系统动态特性的分析。

　　

济南市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，装载机齿圈毛坯加工，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

精密齿轮加工的重要性时间：齿轮齿圈加工生产厂家***从事对精密齿轮加工，拥有***的齿轮生产设备，技术***的齿轮设计与制造人员，随着汽车工业与风力发电行业的快速发展，对精密齿轮加工、效率、质量也越来越高，下面为大家详细介绍下。

我国的齿轮行业呈现高速的发展趋势，中国齿轮行业在***排名居于世界第四名，当前我国可以自主生产中低档的齿轮，现如今还不具备自主生产的资本，所以我国在加大力度发展齿轮行业的发展。齿轮生产厂家做为一家***生产齿轮、齿轮生产加工的齿轮厂，拥有***的齿轮生产设备，齿轮制造作为一种可以为各种设备充当零件的产品，它是一种具有重大作用的零部件，下面为大家详细介绍下。

精密齿轮加工在汽车、风力发电行业中占有很重要的地位，绿色环保是全社会都在提倡的话题，在追求效率的同时还要把绿色放在首位，还要极大提高精密齿轮加工的生产效率，降低加工成本。

齿轮制造做为一种轮缘上有齿能够连续进行啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮是机器设备用于传递运动和动力的机械元件，而齿轮技术的进步与创新，使得齿轮动转的平稳性越来越受到重视。相信在不久的将来，齿轮行业发展会越来越好，市场前景广阔。

齿轮生产厂家生产的精密齿轮加工为主的绿色机床设计已成为主流，采用高速干式切削可以有效地减少削液的消耗与冷处理装备，可以避免对环境造成污染，还可以提高精密齿轮加工的生产效率，降低齿轮的生产成本。生产的精密齿轮具有全数按控、高速***和绿色环保等特点，齿轮生产厂家凭借齿轮质量可靠，齿轮的价格合理，赢得了广大客户的一致好评与认可。

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齿圈径向跳动测量智能同步机构的制作方法

[0002]齿轮齿圈径向跳动误差AFr是指在被测齿轮一转范围内，测量仪的测头在齿槽内与齿高中部双面接触，测头相对于齿轮基准轴线的变动量。它是齿轮误差测量中的一个重要误差量，主要用来评定由齿轮几何偏心所引起的径向误差。很显然，齿轮齿圈径向跳动误差过大对于齿轮的工作平稳性、运动精度和工作时产生的噪声都会有很大的影响。而只有地和***地测量了齿轮齿圈径向跳动误差，才能判断齿轮齿圈径向跳动误差是否在合理的误差范围内，保证今后齿轮能够在正常的、稳定的情况下工作。

[0003]齿轮齿圈径向跳动误差的测量通常在齿轮跳动检查仪上进行。测量时，把被测齿轮用心轴安装在两架的之间(被测齿轮轴则直接安装在两间)，用心轴轴线模拟体现该齿轮的基准轴线，使测头在齿槽内于齿高中部双面接触。测头有球形和锥形等几种形式，其尺寸大小应与被测齿轮的模数相协调，以保证测头在齿高中部双面接触。球形或锥形测头安装在指示表的测杆上，用它逐齿测量它相对于齿轮基准轴线的变动量，其中值与小值之差即为齿圈径向跳动A Fr。

[0004]虽然用以上这种测量设备来测量齿轮齿圈径向跳动误差△Fr是可行的和可靠的，但测量时与测量后的工作相当繁琐。而且，它对测量人员的***技术知识要求很高，即使是由一名技术熟练的测量人员去逐齿测量，装载机齿圈毛坯价格，之后借助于计算机来分析处理这些测量数据，对于工作量也没能有太大的改观。

[0005]该种测量设备的主要缺点是均为手动测量。因而无论是基准轴线的校准过程，还是齿轮的测量过程以及测量数据的采集和分析，均采用手动，这会带来两个主要的问题。一个是测量效率低下，东营装载机齿圈毛坯，需要逐齿测量，测量数据需要一一记录并进行数据分析。这会大大增加测量的时间；再一个是测量精度低，由于整个测量过程均为手动操作，这样会导致测量基准、被测齿轮及测量仪表受到各自不同的外力作用，使得彼此间出现微小移动，这会导致测量精度下降。

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