业务承载范围将车—地无线通信网络应用于地铁时，其承载范围包括以下3个方面。

1车载电视监视系统在车载电视监视系统中，将半球式广角摄像机安装在车载电视的前端，车厢前后端和司机驾驶室各安装1台摄像机。”市建委相关人士表示，地下综合管廊设有专门的检修口、吊装口和监测系统，道路不需要“开膛破肚”。采集到的数字视频信号传至车载环网，再经车载环网传送到司机驾驶室的监视器上，以供司机查看。另外，它也可以实现本地存储，然后经过BodaCom车—地无线通信系统传送给地面的网络系统，供地面管理人员查看。

2地铁乘客信息传输地铁乘客信息系统用于显示列车的多媒体视频和字幕。它将采集到的信号发送到车载视频的服务器上，经过车载环网传送到播放控制器，再由显示器播放出来。采用这种方式传输的信息被称为音视频流。

3地铁运行状态信息传输利用BodaCom车—地无线通信技术，监控系统的接口会向控制中心即时传递列车的运行参数和故障情况。第二届中国城市综合管廊规划建设与管理大会地下管廊无线通信、轨道交通无线通信、地铁无线通信、地下综合管廊无线通信解决方案城市市政公用管线是保障城市正常运行的重要生命线。为了从列车各车厢向控制中心传输车载电视的监视情况和地铁运行的状态信息数据，要求每列列车至少同时上传2路图像。在此过程中，如果遇到特殊情况，要求每列列车同时上传14路图像。