济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM工业级无线网桥轨道交通无线传输

济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM工业级无线网桥 轨道交通无线传输

城市轨道交通列车视频监控系统主要由两部分组成：车内监控和传输、控制中心监控两个部分。一分实现司机室对每节车厢的实时视频集中监控，以利于司机对车厢内出现的突发情况迅速做出反应；第二部分由城市轨道交通控制中心和邻近车站所组成，通过无线视频传输技术实现对运行中的列车车厢内的实时监控，使控制中心能够在首要时间内了解现场情况，无线网桥品牌，并迅速做出总体指令和解决措施。

由于列车是由几节车厢连接而成，车厢之间的视频信号传输可通过跨接电缆连接器(一般采用航空插头)或无线设备无线连接实现。系统先将各节车厢前端设备(摄像机)所获取的视频数据实时地传输至列车司机室，通过监视器显示并存储在存储介质中，实现司机室对每节车厢的实时视频集中监控。而要实现城市轨道交通控制中心对运行中的列车车厢内的实时监控，将行驶中列车车厢内的视频监控图像实时传输至控制中心，则必须采用无线传输方式来实现。济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM工业级无线网桥无线传输系统构建无线视频传输系统，以实现监控图像的传输。

地铁通信系统、地铁通信解决方案

地铁通信系统包括专用通信系统、民用通信系统、***通信系统三大内容，无线网桥，主要包含以下10余个子系统：

2 传输系统

2 UPS电源系统

2 公务电话系统

2 专用电话系统

2 专用无线通信系统

2 ***无线通信系统

2 视频监控系统

2 广播系统

2 时钟系统

2 乘客信息系统

2 通信光缆/电缆

【传输系统】

l 传输系统要可靠地传输各类系统的语音、数据及图像信息。

l 从近几年地铁行业发展来看，采用光纤数字传输设备组网，构成具有承载语音、数据及图像的多业务传输平台，并具有自愈环保护功能的传输系统是主流趋势。

l 推荐采用MSTP加窄带业务接入设备方案，利用隧道两侧敷设光缆中的两芯光纤，组成2-3个相切的传输自愈保护环，无线网桥，带宽gt;=10Gb/S。

济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系统的优势

在高速运行的地铁中，不仅要保证列车上的网络与轨旁网络的正常连接，还要减小与轨旁AP切换的时间。济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系***有的轨交快速切换技术，在车辆行进中，实现车载AP与多个轨旁AP同事建立多条通信链路。通过独有的链路选择算法，选择出质量稳定的一条链路作为实际数据回传的通道。结合优化技术，一定程度上降低切换过程中的丢包率，客户无感知。

　　对于地铁场景济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线AP都采用了算法分层分级架构，可以切换算法整体架构分为普通更优AP切换和紧急切换;普通更优AP切换用于当前回传链路满足基本要求的前提下评估挑选出信号更优的AP进行切换，使空口性能始终处于良好水平;紧急切换用于当前回传链路已恶化到不可接受程度时触发紧急切换，保障空口性能在空口突然恶化时不会大幅下降甚至中断;

　　分层算法架构旨在不同场景下触发不同的切换算法，不同算法类型使用不同的算法策略，可以在系统性能稳定和高可靠性之间达到平衡。

　　此外还具有信号量平滑处理，对对算法输入的各信号量以私有机制进行插值、滤波等平滑处理，并以通讯系统经典的P/N准则来管控切换触发的时机，进一步减小信号量毛刺、跳变触发的误切换，使切换结果更加稳定可靠。

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