所以在一般情况下我们是不能够施救困在电梯的人员的，有些人会在电梯故障时强行掰开电梯们，这就导致了事故的二次伤害扩大化，也就为什么要***的人员才能进行施救的原因。

其实电梯在设置时已经考虑到了这种情况，我们在商场看到的手扶电梯，其实有几个紧急停靠按钮的，如果我们在使用的过程中发现电梯要异样的话，我们就不要乘坐电梯了，如果在乘坐的过程中发生了故障，我们必须要紧急停下电梯时，我们就可以按下电梯上的红色按钮来紧急停下运行中的电梯，保障我们的人身安全，更多的电梯使用安全知识，我们将在下次进行深入的讨论。中国的电梯现状伴随中国经济的飞速发展，社会城市化水平和百姓生活水平的提高，电梯作为住宅楼、写字楼等楼宇内的垂直运输工具，已经像其他交通工具一样，成为我们日常生活中一个不可或缺的组成部分。

今日淄博龙达安装有限公司为您收编整理了钢结构电梯井道在建设过程中一般会遇到的一些基本疑问，供你参看：井道过大或过小：当钢结构井道两边内壁距厅门基地线的标准，以及井道进深大于标准安顿图标准200mm以内时，是能够不改土建设备电梯的，但要在图纸上注明实习标准，供厂家相应加长导轨支架。假设井道宽度或深度太大，就要采用加钢梁等补救措施，或向厂家方案人员咨询可否选用支架加长加固的办法。井道四角有立柱呈现：假设井道后侧摆布某一角有立柱凸出时，不逾越200mmx200mm，一般是不影响电梯设备的。

当对重彻底紧缩缓冲器时的轿顶空间应满意：井道顶的较低部件与固定在轿顶上设备的较高部件间的间隔（不包含导靴或滚轮，钢丝绳附件和笔直滑动门的横梁或部件较高部分）与电梯的额外速度Ｖ（单位：ｍ燉ｓ）有关，其值应不小于（０．３＋０．０３５Ｖ２）ｍ。轿顶上方应有一个不小于０．５ｍ×０．６ｍ×０．８ｍ的矩形空间（可以任何面朝下放置），钢丝绳中心线距矩形体较少一个铅垂面间隔不超越０．１５ｍ，包含钢丝绳的衔接设备可包含在这个空间里。到了1889年美国OTIS推出了世界上一部以直流电动机为动力的升降机，这才是真正意义上的电梯，因为它就是用电来作为牵引动力的升降设备，真正意义上的电梯就是在这个时候发明的。