如何将这些电梯的风险降到低极限呢？电梯操作者应消除和战胜各种各样的疏忽大意和失误。了解电梯的结构，各首要零部件的功用、装置方位及作业原理；了解电梯发动、加快、减速等运转进程及原理。做到“三好”“四会”，即管好、用好、修好；4、乘坐电梯时，如果电梯门没有关上就运转，这阐明电梯有毛病，乘客不要乘坐，一起向修理人员陈述。会使用、会***、会检查、会排除状况。设法使电梯成为绿色通道，着重电梯更舒适、更安全地为生产和生活服务。

将电梯运转中的加减速度形式设置成变参数，即电梯操控体系中运转的速度、加速度以及加速度改变率曲线既随运转间隔改变，也随轿厢负载改变，经过仿zhen软件模仿，断定出不同楼层之间的运转曲线。串行通讯以其布线简略，传输信息量大等长处，在电梯操控体系中使用日益增多。曳引机减速器，除蜗杆轴伸出一端渗漏油面积均匀每小时不超越１５０ｃｍ２外，其他遍地不得有渗漏油。因为去掉了微机接口板上大量输入和输出电路，削减了井道、机房中的布线数量，可靠性大大进步。

电梯的超载运转实验：断开超载控制电路，电梯在１１０百分号的额外载荷，通电继续率４０百分号情况下，抵达全行程规模。起、制动运转３０次，电梯应能牢靠地起动、运转和中止（平层不计），曳引机作业正常。②每一单元,1号、2号和3号住户的阳台东侧或西侧窗户撤除改建成进新建楼道的门,为确保安全,相邻2单元住户之间还可加装朝南的安全门,使闲人无法从楼道内容易进入阳台门。制动器温升不该超越６０ｋ，曳引机减速器油温升不超越６０ｋ，其温度不该超越８５℃，电动机温升不超越ｇｂ１２９７４的规则。

电梯曳引系统由多根钢索组成，一根钢索由多股组成，一股由多丝组成，安全系数以一切钢索的总破断负荷核算。每台电梯具备多条钢丝绳，相互之间为***悬挂。即便一切钢丝绳开裂，电梯还有***的速度维护设备——限速器。当电梯行进时，俄然发作失控现象，电梯操作者有必要告诉乘客赶快将脚跟提起来，用脚尖支撑全身分量，下蹲，用手扶住轿厢，避免因轿厢冲顶或撞底而发作伤者事故。夏日正是电梯因高温气候而引发电梯 “关人”状况现象的高发期，其原因多为机房温度过高，导致电梯操控器材不能正常作业所造成的。