掘机作业相对于其他工种来说，还是比较安全的，至少在马路上只有它撞车的份。但安全总是相对的，人、机、环境这三者总是处于不断变化的过程，只要有一个因素发生变化，就会带来意想不到的严重后果。比如说，如果哪位老司机因为感情受挫，工作时分心了，干的又是开挖管道之类的细活，加上光线不明，电线布置杂乱，这种条件下就极容易引发安全事故。再比如在管道填埋作业现场，如果安全员、施工员没有做好现场布置工作，警示牌标注不明，驾驶员盲目开工，也容易造成挖断电气线路或煤气管道之类的安全事故。像上面那些个“菜鸟”、“虾米”甚至“老司机”级别的，如果不以为然，都有可能触碰到这个雷子。

挖掘机驾驶强化班：学习内容包括：专项强化练习：平整、削坡、挖沟、装车。（包教会，考试合格颁发***通用证书，可以免费学习汽车，并免费学习叉车或装载机，二项任选一项）

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一、在驾驶挖掘机挖土时，一般以斗杆油缸为主，以动臂油缸为辅，斗齿的角度应该根据斗杆的运动轨迹进行调整，斗齿必须“插”入泥土，而不是“拍”入泥土。插入一定深度后再勾斗，提手臂。这样一个循环，就是一个完整的挖土动作流程。

第二、如果是沿着土壤挖，遇到土壤比较硬的话，先用两三颗斗齿切下土壤，东昌府区铲车培训，然后再一起挖出来。这样可以有效提高整体挖土的工作效率。

三、在装车作业或其他讲求效率的作业中，挖掘每一次铲斗必须挖满，提起铲斗后，尽量暂停所有其他动作，只单独的专注做回旋动作，以便将回旋动作的速度达到***快。

四、当我们在挖土旋转时，铲斗并不是水平的，而是稍微打开的，这样土壤就不会由于惯性而从铲斗的后部甩出，卸泥土时铲斗也会打开得更快。

发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力

1、 挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的元件例如（缸体、柱塞、配流盘等）不可避免地产生过度磨损，造成大量内漏，导致流量不足，内泄过大，油温过高，不能建立起高压，执行机构速度缓慢，挖掘无力。对于这类情况的毛病，铲车司机培训，需要拆下液压泵，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上实验台，调试匹配各种技术参数（如：压力、流量、变量点、功率等）即可。

2、挖掘机上的液压泵均配有补油齿轮泵，此泵主要是控制柱塞泵的变量和多路分配阀换向，若此齿轮泵磨损严重，建立不起足够的压力或齿轮泵上溢流阀设定的压力不够，就会导致柱塞泵始终处于低流量工作状态，铲车培训学多久，多路分配阀阀杆也不能完全换向，这样就会造成流量不足，执行机构动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

3、挖掘机还有一个重要液压元件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀出现问题，压力达不到设定的标准压力，则导致挖掘无力。如果若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆没有完全回位，则导致流量不足，速度缓慢。对于这种毛病，铲车正证培训，需拆卸下多路分配阀，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

二、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象，这是因为液压泵功率大于发动机的功率，这需要将液压泵上实验台调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。

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