吊车汽车起重机基本构造
汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。
液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。
在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破lie引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，防止超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，8吨汽车起重机销售价，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。
液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。
转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。
回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。
由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。
双向液压锁安装在前腿缸的上端，因此固定螺栓的张力必须相同，否则可能会损坏密封圈并可能发生漏油。它的功能是防止起重机工作时腿部缩回;在起重机的驾驶或停放期间防止腿自动下落。在H型腿的液压系统中，没有分流阀，并且有旋转阀。腿可以单独操作，对地面的适应性良好，汽车起重机销售价，但故障类似于蛙式腿的故障。
腿部液压系统常见故障：
（1）漏油原因是接头松动，应找到并拧紧部件;如果密封件损坏，应更换;管道有裂缝，应予以更换或修理。
（2）双腿液压锁定故障，腿部回缩失效，锁具内的柱塞卡住，必须拆卸，清洗，安装和调整;柱塞严重磨损，应更换新的液压锁。
（3）提升时腿部自动缩回有两个原因：首先，双向液压锁中的单向阀密封性能差。清洁后应将其拆下进行维护，安装和调整。其次，液压缸内部泄漏，8t汽车起重机销售价，检查活塞上的密封必须拆除，新密封件可以更换和更换。
一种车载式起重机是一种多功能曳引机，安装在汽车底盘上，在一定范围内垂直升降并水平承载重物。它也被称为卡车式起重机，属于物料搬运机械。可在工作期间提升和拉出，工程机械汽车起重机销售价，装卸方便，易于客户使用。由于具有其他轮式起重机无法比拟的多功能优势，目前的汽车起重机广泛应用于物料搬运，高空作业，市政工程，消防救援，事故救援，科学考察，国防建设等方面，并越来越成为起重运输。在该行业中的重要作用。
据业内***介绍，整车起重机的发展趋势一直很好，但在过去的几十年里，它已经被挖掘机等主流工程机械产品的发展势头所覆盖，所以一直未能吸引企业的关注。近年来，由于中国劳动力成本的增加和对运营效率的要求不断提高，整车起重机行业发展迅速，销量逐年增加。据统计，***汽车起重机销量从2006年的2，150辆增加到2010年的6，260辆。2012年销量超过9500辆。五年期间的销量增长了441.8％，远高于轮式起重机的增长。在“十二五”期间，中国汽车起重机行业的平均增长率约为10％。另一方面，由于中国大吨位卡车市场的快速增长，一汽，二汽，重型卡车等厂商正在加快大吨位卡车底盘的开发，因此大吨位卡车安装起重机产品将遵循大吨位底盘。市场已经扩大并逐渐增加。
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