小型汽车起重机常用故障分析

小型汽车起重机常用故障分析

1.小型吊车液压制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火，将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中，一人踩住踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1-2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。

2.液压制动不能彻底解除在完全放松制动踏板，等制动踏板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间应有1-2mm的间隙。当此间隙过大时，脚踏板空行程过长操作不便;而间隙过小时，推杆将顶住活塞，容易使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮碗的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。

3.制动不灵制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障;间隙过大，制动踏板行程过长，QY6汽车起重机厂家，驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制动效果。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0.3~0.5mm。调整全浮动式制动器时，先把制动蹄片与制动鼓之间调到没有间隙的位置上，再向放松方向拨动制动调整螺母，沿其外圆表面拨动7~10个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可适当转动2个制动蹄片支点的偏心轴，至刹车效果满意为止。

4.主机与挂车制动不同步由于小四轮拖拉机配带挂车运输货物时，QY6汽车起重机，重xin位于挂车部位，刹车时挂车向前的惯性较大，需要的制动力也大。因此，调整小四轮拖拉机主机与挂车刹车同步时，应以调整挂车为主。具体方法是:先把主机的制动连杆摘掉，对挂车制动装置的各个部位进行调整，直至刹车时挂车的车轮与地面出现拖滞印痕为止，然后再把主机的制动连杆与踏板的杠杆臂连接好，调整主机制动连杆的连接长度，直到机组刹车时，所有的车轮与地面有摩擦痕迹，即为调整合格。

QY10K汽车起重机配置参数：

★采用东风专底EQ1160GD5DJ1底盘，玉柴YC1E140-56大功率发动机，4400mm轴距，小八档高低速变速箱，900轮胎，嘉运排半豪华驾驶室，下车空调。

★上车采用八边型截面新型四节吊臂，选用宝钢BS600/BHG700高强度合金钢板，屈服强度高承载能力强，起升高度26.8米。

★拥有进口大型数控折弯机、数控精细等离子切割机、板材校平剪切生产线等精密设备几十台，设备精良，工艺***，控制严格，确保整车自制结构件精度高、强度好、稳定性强。

★采用50/40/32三联泵、下车双面操作、配主副双卷扬、可选装电机实现油电两用；液压配套均采用国内品牌厂家，性能优越质量可靠。

★前后H型支腿跨距加大到4640mm×4720mm；横向纵向作业平稳，远距离吊重能力更强。

★采用国内知名品牌内啮合回转支承，双级行星齿轮减速机，可实现360°连续回转，传递扭矩大，回转平稳，制动可靠。

★配备智能称重记录仪，能准确记录吊重重量、吊重次数、发动机工作时间等数据，为客户提供科学作业数据；主触摸式操作屏，QY6汽车起重机制造商，美观大方，使用方便。

★配有高度限位仪、溢流阀、平衡阀、双向液压锁阀、水平仪等安全装置。

★可选装遥控装置、加装高空作业吊篮。

一种车载式起重机是一种多功能曳引机，安装在汽车底盘上，在一定范围内垂直升降并水平承载重物。它也被称为卡车式起重机，属于物料搬运机械。可在工作期间提升和拉出，装卸方便，易于客户使用。由于具有其他轮式起重机无法比拟的多功能优势，目前的汽车起重机广泛应用于物料搬运，高空作业，市政工程，消防救援，事故救援，科学考察，国防建设等方面，并越来越成为起重运输。在该行业中的重要作用。

据业内***介绍，整车起重机的发展趋势一直很好，但在过去的几十年里，它已经被挖掘机等主流工程机械产品的发展势头所覆盖，所以一直未能吸引企业的关注。近年来，由于中国劳动力成本的增加和对运营效率的要求不断提高，整车起重机行业发展迅速，销量逐年增加。据统计，***汽车起重机销量从2006年的2，150辆增加到2010年的6，260辆。2012年销量超过9500辆。五年期间的销量增长了441.8％，远高于轮式起重机的增长。在“十二五”期间，中国汽车起重机行业的平均增长率约为10％。另一方面，由于中国大吨位卡车市场的快速增长，一汽，二汽，重型卡车等厂商正在加快大吨位卡车底盘的开发，因此大吨位卡车安装起重机产品将遵循大吨位底盘。市场已经扩大并逐渐增加。

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