1.小型起重机驱动的道路必须平整，牢固，可靠，停车位必须平整。
2.小型起重机不应停放在工作的斜坡上，不允许覆盖小型起重机的两条小皮带或腿部保持高低或土壤硬而软。
3.吊起吊索时，吊索应保持垂直，不应沿对角线方向拖动超过小吊机的旋转半径，以避免超载和折断绳索并使绳索断裂，使小吊车不稳定。提升重型部件时应提供拉绳。
4.当小型起重机运行时，应抬起，降低和转动吊杆。它不应该在空中动摇。同时，应尽可能避免紧急制动或冲击振动。未经可靠技术措施，10吨汽车起重机订购价，未经有关技术部门批准，严禁小型起重机超载，以免加速机械部件磨损，造成小型起重机倾斜。
5.小型起重机应尽量避免满载驾驶;在满载或接近满载时，禁止同时进行提升和转向（提升和水平旋转或提升和行走），以避免道路不平或惯性力等。起重机过载并导致侧翻事故。
6.当两台起重机同时工作时，两个起重机吊钩悬挂构件之间的安全距离应大于5m，以免发生碰撞事故。
7.用双层起重机吊装部件时，应根据小型起重机的起重能力进行合理的载荷分配（起重量的重量不应超过两台小型起重机允许的总重量的75％）。每台小型起重机的负荷应该不合适。超过其安全负荷的80％）。
8.吊装时，应有专人负责统一指挥。指挥官应位于操作员可以看到视野的位置，并且可以清楚地看到整个提升过程。小型起重机的驾驶员必须熟悉信号并根据指挥官的各种信号进行操作;命令信号应事先统一定义，发送的信号应清晰准确。
9.当风力等于或大于6时，禁止在露天进行小型起重机移动和提升工作。
10.小型起重机停止工作时，应停止摆动和行走机构，并锁定驾驶室门。
吊钩不得悬挂在吊钩上，并应升高到一定高度，以防止摆动伤害人员并使小吊车变得不稳定。
唐骏欧铃金刚688汽车起重机专用底盘，6档高低速变速箱、前后桥均采用断气刹行车制动器、方向盘带液压助力。
全液压伺服控制操作系统、集成液压阀组单组***操作（可实现复合动作）
可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。
主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴柱塞马达吊车专用6吨液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，6吨汽车起重机订购价，并配有平衡阀。钢丝绳长度145米。
四节六边形截面结构主臂，6.6米X4节（中控液压油缸伸缩），起升高度20米。
小型汽车起重机常用故障分析
1.小型吊车液压制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火，将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中，一人踩住踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1-2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。
2.液压制动不能彻底解除在完全放松制动踏板，等制动踏板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间应有1-2mm的间隙。当此间隙过大时，脚踏板空行程过长操作不便;而间隙过小时，推杆将顶住活塞，容易使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮碗的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。
3.制动不灵制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障;间隙过大，制动踏板行程过长，驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制动效果。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0.3~0.5mm。调整全浮动式制动器时，先把制动蹄片与制动鼓之间调到没有间隙的位置上，再向放松方向拨动制动调整螺母，淮南汽车起重机订购价，沿其外圆表面拨动7~10个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可适当转动2个制动蹄片支点的偏心轴，至刹车效果满意为止。
4.主机与挂车制动不同步由于小四轮拖拉机配带挂车运输货物时，重xin位于挂车部位，刹车时挂车向前的惯性较大，需要的制动力也大。因此，调整小四轮拖拉机主机与挂车刹车同步时，应以调整挂车为主。具体方法是:先把主机的制动连杆摘掉，对挂车制动装置的各个部位进行调整，直至刹车时挂车的车轮与地面出现拖滞印痕为止，然后再把主机的制动连杆与踏板的杠杆臂连接好，调整主机制动连杆的连接长度，直到机组刹车时，所有的车轮与地面有摩擦痕迹，即为调整合格。
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