起重机的***2

经常检查，试验起升机构的制动器工作是否正常，以保证制动安全可靠。

经常检验各仪表表示是否正常，操纵手柄位置是否正常，是否灵活可靠。

每半年检查一次吊臂滑块的磨损情况，必要时应及时更换。

经常检查钢丝绳绳夹、绳套的连接是否牢固可靠。

绕在卷筒上的钢丝绳一定要排列整齐。

按照环境气温更换液压油。? 液压油牌号（推荐使用***牌液压油）?夏季：L-HL46?冬季：L-HL32

更换液压油时，应保持清洁，油箱内应洗刷干净，工程机械汽车起重机供应商，同时清洗滤油器，新油应经过滤网加 入油箱。

保证液压油的油量。起重机处于起重作业状态时，油箱油位应达到透明管上口位置。

液压系统的各调节阀，在起重机出厂时均已调好，一般情况下用户无须调整。在检查或排出故障过程中，必须调整时，应按本说明书“附录”中“液压油路的溢流阀调定压力”一节进行调整。? 13、在正常作业条件下，液

压油每隔半年要过滤或换油一次，新出厂或大修后的起重机工作三个月应换油或过滤一次。无论何时，工程机械汽车起重机制造商，只要发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换。

液压油使用寿命不应超过两年。超过两年以后，工程机械汽车起重机价格，即使经过过滤也不能使用。

换油的方法是：首先将油箱中的旧油放出，然后用煤油或纯净的化学清洗剂，把油箱清洗干净，待晾干后再用新液压油清洗，清洗后放出清洗油。经过滤网加入新油或过滤过的油，然后再把回油管从油箱口拆下，接到另一容器中，起动发动机，低速运转使油泵工作，丹东工程机械汽车起重机，分别操纵各机构，靠新油把旧油挤出。待整个系统充满新油时，再将回油管接入油箱，同时将油液补充到规定的液面高度。?

注：在各回路换油时，应注意不断向液压油箱中补充新油，防止油泵吸空。?

汽车起重机驾驶，操作人员应认真填好运转记录。

汽车起重机磨合期

汽车起重机磨合期的特点：

1.磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

2.润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

3.发生松动新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

4.发生渗漏现象由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造、加工等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水）。因此，磨合期容易出现渗漏现象。

5.操作失误多由于对机器的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。

小型汽车起重机常用故障分析

1.小型吊车液压制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火，将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中，一人踩住踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1-2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。

2.液压制动不能彻底解除在完全放松制动踏板，等制动踏板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间应有1-2mm的间隙。当此间隙过大时，脚踏板空行程过长操作不便;而间隙过小时，推杆将顶住活塞，容易使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮碗的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。

3.制动不灵制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障;间隙过大，制动踏板行程过长，驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制动效果。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0.3~0.5mm。调整全浮动式制动器时，先把制动蹄片与制动鼓之间调到没有间隙的位置上，再向放松方向拨动制动调整螺母，沿其外圆表面拨动7~10个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可适当转动2个制动蹄片支点的偏心轴，至刹车效果满意为止。

4.主机与挂车制动不同步由于小四轮拖拉机配带挂车运输货物时，重xin位于挂车部位，刹车时挂车向前的惯性较大，需要的制动力也大。因此，调整小四轮拖拉机主机与挂车刹车同步时，应以调整挂车为主。具体方法是:先把主机的制动连杆摘掉，对挂车制动装置的各个部位进行调整，直至刹车时挂车的车轮与地面出现拖滞印痕为止，然后再把主机的制动连杆与踏板的杠杆臂连接好，调整主机制动连杆的连接长度，直到机组刹车时，所有的车轮与地面有摩擦痕迹，即为调整合格。

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