1、【从原材料看】： 高强度螺栓采用高强度材料制造。高强螺栓的螺杆、螺帽和垫圈都由高强钢材制作，常用 45号钢、40硼钢、20锰钛硼钢。普通螺栓常用Q235钢制造。

2、【从强度等级上看】： 高强螺栓，使用日益广泛。常用8.8s和10.9s两个强度等级，其中10.9级居多。普通螺栓强度等级要低，一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。

3、【从受力特点来看】： 高强度螺栓施加预拉力和靠摩擦力传递外力。普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺帽时产生预拉力很小，其影响可以忽略不计，而高强螺栓 除了其材料强度很高之外，还给螺栓施加很大预拉力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力，而且预拉力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响高强螺栓的承载力。

4、【从使用上看】： 建筑结构的主构件的螺栓连接，一般均采用高强螺栓连接。普通螺栓可重复使用，高强螺栓不可重复使用。高强螺栓一般用于连接。

高强螺栓是预应力螺栓，摩擦型用扭矩扳手施加规定预应力，承压型拧掉梅花头。普通螺栓抗剪性能差，可在次要结构部位使用。普通螺栓只需拧紧即可。

不锈钢u型螺栓为何也会生锈？

随着社会的发展，人们的生活不再是追求量的改变，更注重质的飞跃。为了适应社会的发展，紧固件行业也在悄然发生着变化，不只是为了追求实用为目的，也向着多元化发展。美观实用的产品更容易受到客户的青睐。不锈钢紧固件逐渐走进寻常人的生活。但是随着时间的推移，人们发现不锈钢并不是真正意义上的不生锈。不锈钢只是不易生锈，U型螺栓加工，但是当长期处于有机酸环境时也会发生生锈的情况。

那么不锈钢究竟是什么原因那么就要从不锈钢的材质构成谈起。

不锈钢是不锈耐酸钢的简称，U型螺栓，常见的不锈钢：有铬不锈钢，含Cr≥12%以上；镍铬不锈钢，含Cr≥18%，含Ni≥12%，简言之，不锈钢也是金属类产品，只是其化学稳定性比较好，但是当其表面遭受污染时，比如附着在工件表面的油污、灰尘及酸、碱、盐等在一定条件转化为腐蚀介质，与不锈钢件中的某些成分发生化学反应，产生化学腐蚀而生锈，所以固伦特机械不锈钢紧固件也需要做防氧化生锈处理。

那我们该如何做好不锈钢紧固件的防生锈处理呢。首先我们就要从其本身的金属特性说起。不锈钢的稳定性一般比普通碳钢紧固件的稳定性要好，但是也是有其不稳定性。也和环境的变化有关系，长期的潮湿环境，面汤等其他酸性杂物的附着，遇到强酸冷凝水等等都是容易造成生锈的直接原因。

所以不锈钢紧固件，如不锈钢u型螺栓，u型螺栓价位，也要注意以上文中提到的几点。

河北固伦特机械有限公司***致力于u型螺栓国标规格的生产，同时更注重产品的***服务。除了为您奉献优质的产品，更为您提供贴心周到的服务。

可能我们都会认为不锈钢就是不会生锈，可是现实告诉我们，不是的，不锈钢也是会生锈的，因为在不锈钢的表面，会有一种防护膜，那么具体的情况是怎么样呢？

其实不锈钢之所以命名不锈钢主要是因为在它的表面有一层膜，防止被氧化被腐蚀，当然，如果这层膜因为某种原因而消失，遭到***的话，那么就会使其失去保护，从而就会不断的被腐蚀。

U型螺栓是汽车悬架系统中零件之一，在悬架总成中具有至关重要的作用。但是U型螺栓也会有出现受损的时候，下面就一起看看U型螺栓受损原因。

在车辆底盘装配线实际装配过程中，前后u型螺栓的动静态力矩的质量控制显得尤为重要，因为在车辆完成驾驶室总成及其他总成装配下线后u型螺栓的力矩就会产生一定衰减，而经过路试试车后力矩会进一步衰减。

螺栓拧紧力矩的衰减对钢板弹

的刚度及应力分布有较大的影响，是导致钢板弹簧中心螺栓断裂，钢板弹簧错位、断裂，u型螺栓供应，进而造成重卡悬架系统零部件损坏的重要原因。

主要包括两点，如下：

一、随着钢板弹簧u型螺栓没有足够的预紧力而逐渐产生松弛，蕞大应力断面由u型螺栓转移到中心螺栓处，蕞大弯矩也随之增加，当车辆超载或受到道路不平颠簸冲击时就会发生断裂，而且大多数断裂是在汽车长期超载运行的情况下发生的。

二、u型螺栓未拧紧或者自行松动而导致其有效力矩的衰减，这会使得钢板弹簧的预应力降低，钢板弹簧总成刚度削弱，其支撑座的均布应力变成集中应力，使钢板弹簧中心空出产生应力集中。

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