20世纪40年代就开始，这种开始制造的反光膜，被冠以'工程级'反光薄膜，广泛开始用于道路交通标志。 此后，用于衣物等个人安全防护领域的反光膜等一系列产品，也伴随着合成树脂的问世，社会发展的需要，陆续被开发出来。此后，伴随着一系列材料科技和光学技术的研究成果，特别是微棱镜反光材料的出现，使这种开始主要用于交通标志的反光材料，开始逐步被更新、更好的反光材料所代替。5°、1°，在个别颜色个别角度上上降低了反光性能要求（例如白色），目的是强调了反光膜的广角性、大角度性。

讲到选择反光膜应该综合考虑性能，耐候性和价钱等多方面因素，并明确提出选择耐候性能更好的产品，从长远来说是更经济的，介绍了各级别反光膜适用的位置和道路，介绍了驾驶者在阅读标志牌的过程中观测角的变化，并指出随着观测角的增大，交通标志的亮度应该保持相对稳定，而前后亮度相差太大的反光膜不适合用于制作交通标志，同时也指出，即使驾驶不同类型的车辆，也应该保持稳定的反光亮度

旭诺标牌分享下标志牌PET广告级反光膜定做在张贴的过程中注意事项

旭诺标牌分享下标志牌PET广告级反光膜定做在张贴的过程中注意事项：

在刚开始使用的时候，我们需要对其进行裁切。在整个过程中，操作人员应戴手套，以免损伤PET广告级反光膜定做面层，影响反射性能。同时在裁切过程中，由于静电作用，极易粘附灰尘和小垃圾，所以裁切环境和工具必须保持清洁。

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