在设计粉煤灰装车机时，一个非常重要的问题就是如何正确合理地确定气流速度，以保证在水平管段与直立管段内给定的物料量进行浮游状态的稳定可靠的输送工作。气力输送速度确定的速度主要是水平速度和直立速度。
一、气力输送水平速度
1、气力输送系统水平速度流动状态主要有悬浮流、底密流、疏密留、停滞流、部分流以及柱塞流等流动状态。
2、气力输送系统输送管（混合气流）截面上的气流速度分布
气力输送水平速度
当粉煤灰装车机输送的气流速度不足时，对于水平输送管比流动状态还会沿着管道长度出现逐渐变化的倾向，使在输送管的起始段是按底密流作大致均匀的输送，但是越到下游端，就越接近疏密流，终有可能形成脉动流或停滞流。特别是在比较长的水平输送管内，这一趋向更为明显。
对于纯空气来说，气流在管道截面上的速度分布式对称于管道的中心线，亦即是在管道截面的中心处的速度具有值，电厂粉煤灰装车机，但是，当管道内物料输送时，管道截面上的气流速度分布会有显著的变化，截面上的速度的位置移动到管截面中心线之上。
在氧化铝生产中，氧化铝的输送是成品车间生产的重要环节之有，由于成品氧化铝的堆积比重较轻，粒度较小，粉煤灰装车机多少钱，所以用传统的机械输送中存在物料***、扬尘造成物料的浪费和环境污染等问题。由于粉煤灰装车机***大、运行维护费用及工艺配置要求高，使得气力输送在氧化铝输送上得到广泛应用。
低压连续输送泵，低压连续输送泵为核心输送装置，在管道中运送粉料，结构简单，不受地形，高差限制，工艺配置更灵活，容易实现氧化铝的长短距离输送，且设备的***、运行、维护费用相对更为经济实用，便于实现自动控制。由于整个输送是全封闭性，使整个输送过程无扬尘，不会造成环境污染。
气力输送是借助负压或正压气流通过管道输送粉料的技术。与其他机械输送方式如斗提、皮带等相比，具有设备简单、布置灵活。而且占地面积小、操作及维修方法等特点。在设计粉煤灰装车机时需要确定因素：
1、原始条件需要提供详细，包括气力输送系统所涉及的物料特性、输送条件参数等。物料需更加严格仔细。
2、气力输送系统形式的确定至关重要，根据原始条件参数，如物料特性等，确定输送形式是正压输送还是负压输送，或者是混合输送。
3、确定料气混合比
4、确定物料输送气流速度。
5、确定输送管路布置并计算输送管路直径。确定输送管路布置的同时，需要确定主要各部件的结构形式，并绘制系统布置示意图。
6、确定输送量，根据企业年输送量、单位时间物料需求量、年操作日、工作规律以及各类工艺配置情况，计算并确定气力输送系统的输送能力设计。
粉煤灰装车机堵塞的原因大致分为两种类型，系统及造成的堵塞以及设备故障缺陷判断不清造成的故障
一、系统及外因造成的堵塞
1、气力输送系统仓泵压力下限制设定对气力输送正常运行较为重要，如果下限制设定较高，应加长吹扫时间给予补充，及时清***力输送管道中残余灰趁机对下一次输灰造成影响；
2、气源压力低、气量不足：气力输送压力低使所输送的物料灰气比增大，输送浓度过大，造成气力输送管道阻力增大，粉煤灰装车机，发生堵管故障；
3、气源湿度大造成堵管：如果物料在气力输送过程中湿度较大，容易造成物料形成灰结块堵塞；
4、沉降灰堵管：沉降灰一般颗粒较大，表面粗糙，在输送过程中，灰粒逐渐沉降，小型粉煤灰装车机，易发生堵管现象，此时应设法降低灰气比，所以锅炉点火时应注意观察除灰设备输送情况，适当进行调整。调整时可通过改变进料时间、控制进入仓泵的灰量，降低沉降灰浓度等方式进行调整。
二、粉煤灰装车机阀门故障原因造成的堵塞
1、进出料阀故障造成堵管现象：主要由进料阀泄漏、出料阀泄漏、灰库进料阀门故障故障输灰管道堵塞，要定期排查进出料阀是否有泄漏故障；
2、系统故障造成堵管：单向阀损坏，造成管道内灰气反吹管，将管道堵塞；电场输灰管双套管损坏，阀故障，无后灰气比大，无法使灰气充分混合，造成输送效率下降，造成输灰管堵塞；
3、减压阀故障：气力输送减压阀是调整进气阀气源压力的，进气压力过高或过低对气力输送系统输送效率影响较大。我们应定期清理检修减压阀，保持内部洁净无堵塞，否则容易造成因减压阀堵塞无法近期而发生堵管故障发生。
4、助吹阀故障：气力输送助吹阀是由于辅助远程输送到灰库的助吹气，如果出现管道堵塞故障，需检查助吹阀工作情况；
5、进气阀故障：进气阀是气力输送系统的进气阀门，一般发生故障容易造成设备故障，会直接造成输灰管堵塞；
6、气力输送库顶切换阀开关不到位：切换阀管道不畅通容易造成灰库附近管道堵塞，从而造成整个灰馆堵塞。
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