飞碟汽车正在用行动履行当初许下的承诺，并将继续站在用户的角度一步步完善产品与服务，用实践证明飞碟汽车W系列产品在当今市场并没有竞争者！

飞碟汽车W系列产品提出“3年或20万公里”整车质保这条服务政策为作为行业首创，其背后是飞碟汽车对用户的诚挚情谊，奥驰驾驶室推荐，更重要的是产品质量而带来的自信，因为自信所以敢于承诺。

飞碟汽车W系列产品由国际化团队进行设计，采用***供应链体系，并在制造过程中采用日本精益化管理模式与数字化智能制造技术，其目标就是为用户带来一辆“安全和效能”的卡车，为用户创造出一个全新的工作环境，并让安全和效能体现在产品的每一个部位。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

Q：现阶段，飞碟会选择哪些城市作为***发力市场？

葆旭东：新能源本身具有很强的政治特点。一般来说，我们会选择一些经济实力比较好、政策比较支持的地方，尤其是路权政策。现在启动新基建，我们也会关注一些充电环境会更好的城市。

据目前来说，北京、上海、深圳、成都这几个地方是车企必争之地；另外，苏州、西安、郑州，这些城市对新能源也相当友好。在这些地方，奥驰驾驶室大全，飞碟已经早早就把新能源网络建设下去了。

Q：今年时间已经过半，疫情“黑天鹅”是否给飞碟带来影响？对于今年，以及近两年新能源物流车市场您怎么看？

葆旭东：其实疫情对商用车行业影响还蛮大的，在1~3月份，整个市场行情比较悲观，奥驰驾驶室，从量上来看，整个行业销量下滑，大约是腰斩的一个状态，甚至更低。

飞碟汽车在前三个月也基本上是这个状态，尤其在2月份的时候，销量也就在千台左右。但是从4月份开始，我们敏锐地感觉到市场的变化，因为从市场需求来说，从3月底开始一直在上升，因此，从4月开始，我们就调整策略，奥驰驾驶室车棚，加大了飞碟主打产品的比重。

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